BACHMANN EUROPE Plc Liliput L132540 Instruction Sheet
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BACHMANN EUROPE PLC1L132540 ...BetriebsanleitungL132540 ...ElektrolokomotiveBaureihe E44.5DDie bis etwa 1930 gebauten Elektrolokomotiven hatten entweder direkten Stangen- oderBlindwellenantrieb mit einem Großmotor. Die sich abzeichnende Weltwirtschaftskrise zwangeinerseits zu Sparsamkeit bei den Materialien und anderseits sollte langfristig auch die End-geschwindigkeit der Lokomotiven gesteigert werden.Dies konnte nicht mit den alten Antriebssystemen realisiert werden. Nach erfolgreicher Erpro-bung der Probelok E44 101 mit zweiachsigen Drehgestellen und je einem Motor pro Achsewurden weitere Vorserien-Loks ab 1933 in zwei verschiedenen Versionen E44 102-105 undE44 106-109 gebaut. Alle Vorserien-Loks waren ohne Vorbau, erst die Serienlokomotivenerhielten den für die E44 typischen Vorbau.Nachdem von der Serienlok E44 mit Vorbau mehr als 100 Stück gebaut wurden, mußten dieVorserien-Loks ab 1938 in E44 501-509 umbenannt werden. Die Loks waren hauptsächlichim Betriebswerk Freilassing beheimatet und kamen von da bis nach Salzburg, Berchtesga-den und Innsbruck. Die E44 503 und 504 waren von 1946 bis 1950 in Garmisch stationiert.Die Lokomotiven haben bis Ende der 70-er, Anfang der 80-er Jahre ihren Dienst getan. DieE44 502 steht als Denkmal-Lok im Bahnhofsbereich von Freilassing.Inbetriebnahme Ihres ModellsNehmen Sie die Lok im Blister vorsichtig aus dem Karton. Dann öffnen Sie bitte gemässdem in Abb.1a/1b gezeigten Beispiel den Blister, entnehmen die Lok und stellen diese aufdas Gleis. Das Gleichstrommodell ist für eine maximale Spannung von 14 Volt geeignet, dasModell in der Wechselstromausführung kann analog mit maximal 16 Volt oder digital betrie-ben werden. Lassen Sie die Lok bei ca. halber Spannung ein paar Minuten vorwärts undrückwärts fahren, danach ist die Lok betriebsbereit.Abb. 1a Abb. 1b |
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