Carrier 42BJ MCI LEC Installation Instructions Manual

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304 - COMPONENTI4.1 - Assieme motoventilante4.1.1 - descrizioneLe unità ICM sono dotate di un assieme motoventilante adalte prevalenza, con girante a doppia aspirazione.Il motore a basso consumo energetico, che è adatto peralimentazione monofase a 230 V ±10% e 50 Hz, funziona avelocità variabile controllata da un regolatore numericoCarrier tramite un segnale di controllo da 0-10 V.4.1.2 - smontaggio dell’assieme motoventilanteATTENZIONE: Prima di intraprendere qualsiasi opera-zione su un’unità è indispensabile interrompere il collega-mento della linea elettrica d’alimentazione.Quando si manifesta un guasto al ventilatore è necessariosmontare e sostituire l’intero assieme motoventilante.• Smontare il pannello d’accesso al ventilatore (12a).• Scollegare i cavi di alimentazione con connettore rapido(di alimentazione e di controllo) dell’assieme motoven-tilante.• Scollegare il cavo di alimentazione dell’eventualebatteria elettrica di riscaldamento dell’unità 42BJ. Talecavo è a tre capi ciascuno dei quali è dotato di terminalea linguetta.• Il motore del ventilatore ed i suoi supporti sono mante-nuti in posizione da una vite (12b) e da tre slitte adincastro. Togliere tale vite ed estrarre l’assieme dalleslitte.• Smontare il motore del ventilatore dal suo pannello disupporto (4 viti - 12c).• Sostituire l’assieme motoventilante e poi rimontarel’unità seguendo la procedura inversa a quella sopraprecisata.ATTENZIONE: Per il ricollegamento dei cavi del motoreoccorre separare con cura i cavi di alimentazione da quellidi controllo e poi distanziarli il più possibile.4.2 - Batteria ad acqua4.2.1 - smontaggio della batteria ad acquaATTENZIONE: Prima di intraprendere qualsiasi opera-zione su un’unità è indispensabile interrompere il collega-mento della linea elettrica d’alimentazione.• Chiudere le valvole di intercettazione che si trovanosugli attacchi del collettore.• Allentare i dadi di collegamento e scollegare i tubiflessibili di adduzione dell’acqua.• Smontare i servomotori delle valvole avendo cura diidentificare preventivamente la valvola del circuito diraffreddamento e quella del circuito di riscaldamento.• Scollegare il tubo flessibile di drenaggio della condensache è mantenuto in posizione da un collare (tale collarenon è di fornitura Carrier).• Smontare i corpi delle valvole a due o a tre vie checontrollano il flusso dell’acqua. A seconda della configu-razione dell’unità 42BJ ICM LEC il giunto della valvolaa tre vie può essere o non essere dotato di commutatoredi raffreddamento/riscaldamento. Se presente, talecommutatore non deve venire smontato.• Togliere le quattro viti torx (T20) e poi estrarre l’assiemedella batteria e della bacinella di raccolta della condensa.• Il rimontaggio deve avvenire ponendo in atto all’inversola procedura che è stata sopra delineata. Accertarsiche siano state sostituite tutte le guarnizioni (cioè chesiano state montate delle guarnizioni nuove) e che icollegamenti di ingresso e di uscita dell’acqua sianostati eseguiti in modo corretto ed applicando sul corpodella valvola una pasta sigillante appropriata.• Durante il riempimento occorre sfogare l’aria dallabatteria.ATTENZIONE: Per evitare danneggiamenti è consiglia-bile serrare con cautela i collegamenti tra le batterie ed ilcorpo della valvola (una coppia di 15 N·m è già sufficiente).4.2.2 - posizioni di ingresso e di uscita dell’acqua dalla batteria(fig. 15)Attacchi di ingresso/uscita acqua, grandezze 1.9/2.9.Attacchi di ingresso/uscita acqua, grandezza 4.9.ATTENZIONE: Osservare scrupolosamente la direzioneindicata dalla freccia apposta sulle valvole a seconda dellato attacchi e del tipo di valvola.4.3 - Collari di collegamento del canaleQuesti collari, che sono inseriti nell’interno dell’unità, sonorealizzati con plastica ad elevata densità avente una classifica-zione di resistenza agli incendi in classe VO. I canali possonovenire fissati a questi collari usando fascette circolaripiuttosto che adesive. E’ bene evitare di fissare i canalitramite viti o rivetti.ATTENZIONE: Per poter garantire un’adeguata tenutaall’aria è indispensabile sovrapporre ogni canale su tuttoil rispettivo collare di collegamento.Accertarsi che la temperatura dell’aria di mandata nonpossa mai superare i 60°C. I collari di collegamento nondevono mai essere utilizzati per sollevare e/o per reggerel’unità, né tanto meno venire sottoposti a delle sollecitazionimeccaniche in quanto in caso contrario potrebbero subiredei danni.4.4 - Filtro dell’aria optional e suo accesso: sostituzionedel filtro dell’ariaTutti i filtri devono venire sostituiti a scadenze regolari. Lafrequenza di tali sostituzioni dipende tuttavia dal grado dipulizia ambientale del luogo in cui funzionano le unità equindi dalla velocità con la quale il filtro tende ad intasarsi.Se il filtro non viene sostituito quando è intasato, la suaperdita di carico aumenta eccessivamente, la portata d’ariasi riduce, la sporcizia trattenuta potrebbe sfuggire entrandonel flusso d’aria e quindi in ultima analisi tutte le presta-zioni dell’unità ICM ne soffrirebbero.NOTA: Poiché la bacinella di raccolta condensa si trovasul lato aspirante del ventilatore, il suo contenuto potrebbestraboccare quando il filtro si intasa. Tale situazione siverifica in quanto l’eccessiva depressione esercitata dalventilatore in tali frangenti finisce per interferire con ilnormale deflusso della condensa attraverso l’attacco didrenaggio.