120KASUTAMINE1. Käivitamine1) Kui mootor on külm või pärast kütuse lisamist(1) Asetage masin tasasele pinnale.(2) Seadke seiskamislüliti asendisse I.(3) Kontrollige, kas kiirusehoidja hoob on väikese kiiruse asendis.(4) Vajutage jätkuvalt eeltäitepumpa, kuni kütus sinna siseneb.• Tavaliselt jõuab kütus karburaatorisse 7–10 vajutuse järel.• Kui vajutate eeltäitepumpa ülearu, läheb liigne kütus tagasikütusepaaki.(5) Tõstke õhuklapi hoob suletud asendisse.(6) Hoidke vasaku käega õhupuhasti katet, et mootor püsikspaigal.(7) Tõmmake käiviti käepide aeglaselt välja, kuni tunnete kergettakistust. Lükake käiviti käepide algasendisse tagasi, seejäreltõmmake jõuga välja.• Ärge tirige trossi lõpuni välja.• Ärge võtke kätt pärast käivitusnupu vajutamist kohe ära.Hoidke käivitusnuppu, kuni see naaseb algasendisse.(8) Kui mootor käivitub, avage õhuklapi hoob.• Avage õhuklapi hoob täielikult, jälgides mootori tööd.• Ärge avage külma või jahtunud mootori puhul õhuklapihooba kunagi äkiliselt. Vastasel korral võib mootor väljasurra.(9) Jätkake soojendamist 2-3 minutit.(10)Soojendamine on lõppenud, kui mootor kiirendab käikumadalatelt pööretelt täiskiirusele.HOIATUS• Ärge üritage käivitada mootorit kohas, kus te tankisite paaki kütust.- Vastasel korral võib tagajärjeks olla süttimine või tulekahju. Mootori käivitamisel hoiduge sellest kohast vähemalt 3 m kaugusele.• Mootori heitgaasid on mürgised. Ärge käitage mootorit halva ventilatsiooniga kohas, näiteks tunnelis, siseruumides jne.- Mootori töö halvasti ventileeritud kohas võib põhjustada heitgaasidest tingitud mürgistuse.• Kui märkate pärast käivitamist ebanormaalset müra, lõhna või vibratsiooni, seisake mootor viivitamata ja kontrollige masina seisundit.- Kui lasete mootoril ebanormaalse ilmingu avastamisel edasi töötada, võib see kaasa tuua õnnetuse.• Jälgige, et mootor pärast seiskamislüliti seadmist asendisse O kindlasti seiskub.(2)SeiskamislülitiKiirusehoidja hoobLahti(3) Suur kiirusVäike kiirus(7)(8)Õhuklapi hoobEeltäitepump Kinni(4) (5)