Makita DUC356PT4BX Instruction Manual

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61 ITALIANOLima e guida della lima— Per affilare la catena utilizzare una speciale limatonda (accessorio opzionale) per catene per moto-sega. Le comuni lime tonde non sono adatte.— Il diametro della lima tonda per ciascuna catenadella sega è il seguente:• Lama catena 90PX: 4,5 mm• Lama catena 91PX: 4,0 mm• Lama catena 80TXL: 4,0 mm• Lama catena 25AP: 4,0 mm— La lima deve toccare la lama solo nel colpo inavanti. Sollevare la lima dalla lama nel percorso diritorno.— Affilare sempre la lama più corta per prima. La lun-ghezza di questa lama più corta diventa, quindi,il riferimento per tutte le altre lame della catenadella sega.— Guidare la lima come indicato nella figura.► Fig.27: 1. Lima 2. Catena della sega— La lima può essere guidata più facilmente se siutilizza un portalima (accessorio opzionale). Sulportalima sono presenti dei segni per l’angolo cor-retto di affilatura di 30° (allineare i segni parallela-mente alla catena della sega) e limita la profonditàdi penetrazione (a 4/5 del diametro della lima).► Fig.28: 1. Portalima— Dopo aver affilato la catena, controllare l’altezzadel limitatore di profondità utilizzando il calibro percatena (accessorio opzionale).► Fig.29— Rimuovere eventuale materiale sporgente, ben-ché di minima entità, con una speciale lima piatta(accessorio opzionale).— Arrotondare di nuovo la parte anteriore del limita-tore di profondità.Pulizia della barra guidaLe schegge e la segatura si accumulano nella scanala-tura della barra guida; potrebbero intasarla e ostacolareil flusso dell’olio. Rimuovere sempre le schegge e lasegatura ogni volta che si affila o si rimonta la catenadella sega.► Fig.30Pulizia del coperchio del rocchettoLe schegge e la segatura si accumulano all’interno delcoperchio del rocchetto. Rimuovere il coperchio delrocchetto e la catena della sega dall’utensile, quindipulire le schegge e la segatura.► Fig.31Pulizia del foro di scarico dell’olioDurante l’utilizzo, nel foro di scarico dell’olio si potreb-bero accumulare polveri fini o particelle. Queste ultimepotrebbero ostacolare il flusso dell’olio e causare unalubrificazione insufficiente dell’intera catena della sega.Quando si verifica una scarsa erogazione dell’oliocatena nella parte superiore della barra guida, pulire ilforo di scarico dell’olio nel modo seguente.1. Rimuovere dall’utensile il coperchio del rocchettoe la catena della sega.2. Rimuovere le polveri fini o le particelle utilizzandoun cacciavite a punta piatta o un attrezzo simile.► Fig.32: 1. Cacciavite a punta piatta 2. Foro di sca-rico dell’olio3. Inserire la cartuccia della batteria nell’utensile.Premere l’interruttore a grilletto per far defluire le polverio le particelle accumulate dal foro di scarico olio scari-cando l’olio catena.4. Rimuovere la cartuccia della batteria dall’utensile.Reinstallare sull’utensile il coperchio del rocchetto e lacatena della sega.Sostituzione del rocchettoATTENZIONE: Un rocchetto usurato danneg-gia una nuova catena della sega. In tal caso, farsostituire il rocchetto.Prima di montare una nuova catena della sega, control-lare le condizioni del rocchetto.► Fig.33: 1. Rocchetto 2. Aree usurateMontare sempre un nuovo anello di blocco quando sisostituisce il rocchetto.► Fig.34: 1. Anello di blocco 2. RocchettoAVVISO: Accertarsi che il rocchetto sia installatocome indicato nella figura.Conservazione dell’utensile1. Pulire l’utensile prima di riporlo. Rimuovere dall’u-tensile tutte le schegge e la segatura dopo aver rimossoil coperchio del rocchetto.2. Dopo aver pulito l’utensile, farlo girare a vuoto perlubrificare la catena della sega e la barra guida.3. Coprire la barra guida con il copribarra.4. Svuotare il serbatoio dell’olio.