1. Lietojot pūtēju, noregulējiet akseleratora mēlīti / akseleratorasviru tā, lai nodrošinātu darba vietai un apstākļiem piemērotu gaisaplūsmas jaudu.2. Noregulējiet dzinēja apgriezienu skaitu.Caurules akseleratora modelim: dzinēja apgriezienu skaitu palie-lina, spiežot akseleratora mēlīti. Lai samazinātu dzinēja apgriezienuskaitu, atlaidiet akseleratora mēlīti.Ātrumtures funkcija ļauj operatoram uzturēt nemainīgu dzinējaapgriezienu skaitu, nespiežot mēlīti. Lai palielinātu dzinēja apgrie-zienu skaitu, pārbīdiet apturēšanas vadības sviru liela dzinēja apgrie-zienu skaita pozīcijā. Lai samazinātu dzinēja apgriezienu skaitu,pārbīdiet apturēšanas vadības sviru neliela dzinēja apgriezienu skaitapozīcijā.21► 1. Akseleratora mēlīte 2. Apturēšanas vadības sviraGurnu akseleratora modelim: lai palielinātu dzinēja apgriezienuskaitu, pārbīdiet akseleratora sviru liela dzinēja apgriezienu skaitapozīcijā. Lai samazinātu dzinēja apgriezienu skaitu, pārbīdiet aksele-ratora sviru neliela dzinēja apgriezienu skaita pozīcijā.1► 1. Akseleratora sviraPūtēja transportēšanaUZMANĪBU: Transportējot pūtēju, noteikti apturiet dzinēju.IEVĒRĪBAI: Nesēdiet un nestāviet uz pūtēja; nenovietojiet uztā smagus priekšmetus. Šādi var sabojāt ierīci.IEVĒRĪBAI: Transportējiet un glabājiet pūtēju tikai stateniski.Citādi pūtēja dzinējā var izplūst eļļa. Tādējādi ir iespējama eļļasnoplūde un balti dūmi, eļļai sadegot, turklāt arī gaisa attīrītājs vartikt piesārņots ar eļļu.IEVĒRĪBAI: Nevelciet pūtēju, to pārvietojot. Šādi var sabojātpūtēja korpusu.APKOPEUZMANĪBU: Pirms pārbaudes un apkopes apturiet dzinējuun ļaujiet tam atdzist. Izņemiet aizdedzes sveci un noņemiettās uzmavu. Citādi operators var apdedzināties vai gūt smagutraumu nejaušas iedarbināšanas rezultātā.UZMANĪBU: Pēc pārbaudes un apkopes noteikti uzstādietatpakaļ visas detaļas.Dzinēja eļļas maiņaUZMANĪBU: Tūlīt pēc dzinēja apturēšanas tā bloks un eļļabūs karsti. Mainot eļļu, raugieties, lai dzinēja bloks un dzinējaeļļa būtu pietiekami atdzisuši. Citādi iespējams applaucēties. Pēcdzinēja apturēšanas uzgaidiet pietiekami ilgi, lai eļļa varētu atplūsteļļas tvertnē un lai eļļas līmeņa rādījums būtu precīzs.UZMANĪBU: Ja, iepildot eļļu, pārsniedz ierobežojumu, eļļavar piesārņoties vai aizdegties, radot baltus dūmus.IEVĒRĪBAI: Nekādā gadījumā neizlejiet nederīgo eļļu sadzīvesatkritumos, uz zemes vai notekūdeņos. Kārtību, kā atbrīvotiesno eļļas, nosaka likums. Atbrīvojoties no eļļas, vienmēr ievērojietsaistošos likumus un noteikumus. Ja ir neskaidrības, sazinieties arpilnvarotu apkopes speciālistu.IEVĒRĪBAI: Eļļa sabojājas pat tad, ja to nelieto. Regulāri pār-baudiet un mainiet eļļu (mainiet eļļu ik pēc 6 mēnešiem).Nederīga dzinēja eļļa būtiski saīsina slīdošo un rotējošo detaļudarbmūžu. Noteikti ievērojiet eļļas maiņas grafiku un iepildāmodaudzumu.Maiņas intervālsPēc pirmajām 20 ekspluatācijas stundām un pēc tam — ik pēc50 ekspluatācijas stundāmIeteicamā eļļa• „Makita” oriģinālā četrtaktu dzinēja eļļa vai• API markas, SF klases vai augstākas klases, SAE 10W-30 eļļa(automobiļu četrtaktu dzinēja eļļa)Eļļas maiņas procedūraMainiet eļļu, kā paskaidrots tālāk.145632► 1. Notecināšanas atvere 2. Eļļas notecināšanas skrūve 3. Blīve(alumīnija paplāksne) 4. Eļļas iepildes atveres vāciņš 5. Eļļasiepildes atveres vāciņa blīve 6. Eļļas iepildes atvere1. Novietojiet pūtēju uz līdzenas virsmas.2. Zem notecināšanas atveres novietojiet nederīgās eļļas tvertni, laisavāktu izplūstošo eļļu. Lai savāktu visu eļļu, jāizmanto tvertne, kurāvar ietilpināt vismaz 220 ml.3. Atlaidiet notecināšanas skrūvi, lai ļautu eļļai iztecēt. Nepieļaujieteļļas nokļūšanu uz degvielas tvertnes vai uz citām detaļām.IEVĒRĪBAI: Nepazaudējiet blīvi (alumīnija paplāksni).Nolieciet eļļas notecināšanas skrūvi vietā, kur tai nevar pieliptnetīrumi.4. Noņemiet eļļas iepildes atveres vāciņu. (Noņemot eļļas iepildesatveres vāciņu, eļļa raitāk izplūdīs.)IEVĒRĪBAI: Noteikti nolieciet eļļas iepildes atveres vāciņuvietā, kur tam nevar pielipt netīrumi.76 LATVIEŠU