Makita EH5000W Instruction Manual

Also see for EH5000W: Instruction manual Instruction manual Technical information Instruction manual Owner's and safety manual

Contents

29- Bila mesin akan disimpan untuk waktu lama, keluarkan bahan bakar dari tangkibahan bakar dan karburator, seperti berikut: Keluarkan seluruh bahan bakar daritangki bahan bakar.- Lepaskan busi dan masukkan beberapa tetes oli ke dalam lubang busi.Kemudian, tarik starter pelan-pelan untuk memastikan bahwa lapisan tipis olimenyelimuti bagian dalam mesin dan kencangkan busi.- Bersihkan kotoran atau debu dari bilah pemotong dan bagian luar mesin, lapdengan kain yang direndam oli dan simpan mesin di tempat yang sekeringmungkin.PENYIMPANANSetiap kali setelah mengisikanbahan bakarTuas gasSakelar I-O (hidup-mati)Periksa fungsinyaPeriksa fungsinyaSetiap kali akan digunakan Rakitan mesin,sekrup dan murFilter udaraSaluran udara pendinginAlat pemotongKecepatan stasioner (langsam)Tangki bahan bakarSecara visual periksalah dari kerusakan dan periksakekencangannyaPeriksa kondisi umum dan keamanannyaBersihkanBersihkanPeriksa dari kerusakan dan periksa ketajamannyaPemeriksaan (alat pemotong tidak boleh bergerak)Periksa dan bersihkanSetiap 50 jam Kotak gir Oleskan gemukMingguan Busi Periksa dan ganti jika perluTahunan Pipa bahan bakar GantiDua tahunan Tutup tangki GantiSebelum penyimpanan untukwaktu lamaTangki bahan bakarKarburatorHead penghisapanKosongkan dan bersihkanJalankan sampai mesin kehabisan bahan bakarGantiJADWAL PEMELIHARAANLOKASI KEGAGALANKegagalan Sistem Pengamatan PenyebabMesin tidak mau hidupatau sulit hidupSistem pengapian Api busi ada Sistem pasokan bahan bakar atau kompresi gagal,kerusakan mekanisTidak ada api busi Sakelar I-O (hidup-mati) bekerja, kegagalan atauhubungan singkat dalam pengawatan, busi ataukonektor busi rusak, modul pengapian rusakPasokan bahan bakar Tangki bahan bakar terisi Posisi cuk salah, karburator rusak, head penghisapan(filter saluran bensin) kotor, pipa pemasok bahan bakarbengkok atau tergangguKompresi Di dalam mesin Gasket dasar silinder rusak, sil poros engkol rusak,silinder atau ring piston rusakDi luar mesin Sil (perapatan) busi kurang rapatKegagalan mekanis Starter tidak menyambung Pegas starter rusak, komponen rusak di dalam mesinMasalah saatmenghidupkan mesinpanasTangki terisi, Api busi ada Karburator kotor, bersihkanlahMesin mau hidup tetapilangsung matiPasokan bahan bakar Tangki terisi Setelan stasioner kurang tepat, head penghisapan ataukarburator kotorVentilasi tangki bahan bakar rusak, saluran pasokanbahan bakar terganggu, kabel atau sakelar I-O (hidup-mati) rusakKinerja tidak mencukupi Beberapa sistem dapatsecara bersamaanterpengaruhStasioner (langsam) mesin Filter udara kotor, karburator kotor, peredam knalpottersumbat, saluran buang dalam silinder tersumbat