99Tabela de manutençãoItem Inspeção RegularidadeÓleo de motor Inspeção/limpeza Antes de começar o trabalhoTrocar Inicialmente, depois de 20 horas deoperação e, subsequentemente, a cada 30horas de operação.Disco, parafuso de aperto, cobertura Inspeção visual Antes de começar o trabalhoSistema de acelerador Verificação funcional Antes de começar o trabalhoFiltro de ar Bater gentilmente ou trocar. Mensalmente (a cada 50 horas de operação)Filtro do saco de pó Limpe ou troque. Semanalmente (a cada 20 horas deoperação)Pré-filtro Lave a sujeira grossa com água corrente ousubstitua e aplique óleo.Diário (a cada 8 horas de operação)Vela de ignição Verificação visual … Limpar, ajustar ousubstituirImplementar conforme achar apropriadoCorreia V Inspecionar visualmente o status dodesgaste (cuidado com a tensão excessivano momento da troca).Antes de começar o trabalhoFiltro do tanque de combustível Inspecionar visualmente e trocardependendo do nível de sujeira.Implementar conforme achar apropriadoPorcas e parafusos Inspecione visualmente e corrija. Antes de começar o trabalhoCertifique-se de usar peças e consumíveis designados e genuínos.•Localização de falhaFalha Sistema Observação CausaO disco de corte nãocomeça a girarEmbreagem O motor funciona Dano à embreagemO motor não inicia ouestá com dificuldadesSistema de ignição Fagulha de igniçãoOKFalha no suprimento de combustível ou sistema de compressão,defeito mecânicoNenhuma fagulha deigniçãoBotão STOP (parar) sendo operado, falha na fiação ou curto-circuito,vela de ignição ou conector com defeito, falha do módulo de igniçãoSuprimento decombustívelTanque decombustível cheioPosição incorreta do afogador, carburador defeituosos, tubo desuprimento de combustível torto ou bloqueado, combustível sujoSistema decompressãoNenhumacompressão aomanobrarVedação inferior do cilindro defeituosa, vedações danificadas do eixode manivelas, anéis de cilindro ou pistão defeituosos ou vedaçãoimprópria da vela de igniçãoFalha mecânica Ignição não seengajandoMola de ignição quebrada, peças quebradas dentro do motorEmbreagem A contaminação seadere à embreagem eem torno das peçasMola da catraca contaminada e aberta, limpe-aProblemas de iníciocom aquecimentoCarburador Existência de fagulhade ignição em tanquecheioCarburador contaminado, deve ser limpoO motor inicia, masmorre imediatamenteSuprimento decombustívelTanque cheio Ajuste incorreto da marcha lenta, cabeça da sucção ou carburadorcontaminadosVentilação defeituosa do tanque de combustível, tubo de suprimentode combustível interrompido, falha do cabo ou botão STOPDesempenhoinsuficienteVários sistemaspodem ser afetadossimultaneamenteMarcha lenta domotor ruimFiltro de ar contaminado, carburador contaminado, silenciosoentupido, duto de escape no cilindro entupido