3 Funzionamento3.1 Messa in servizioInstallare il compressore su un piano oriz-zontale in un locale di misure adeguate, benaerato e non umido, con una temperaturanon superiore a 35°C. Se la circolazionedell’aria è insufficiente, installare un aspira-tore o un ventilatore correttamente dimen-sionato.I ATTENZIONE!IL COMPRESSORE É SENZ’ OLIO.Questo per evitare che durante i trasporti, acausa di accidentali capovolgimenti, l’oliopenetri nella camera di compressione conconseguenze dannose per un corretto fun-zionamento.Togliere il tappo di gomma posto sul tubo diaspirazione, estrarre dal sacchetto di nylon ilfiltro aspirazione e il beccuccio, avvitarequest’ ultimo sul flacone dell’ olio in dotazio-ne.Procedere quindi all’ introduzione dell’ olioattraverso il tubo laterale (per i motori tipo 15e 30) o il foro di carico olio sul coperchio(per i motori tipo 50 ) (Fig. 1) fino al raggiun-gimento del livello ottimale, come indicatosull’ apposita targhetta e visibile attraversola spia livello olio.NON SUPERARE MAI IL LIVELLO MAX.Fig. 13 Operation3.1 Machine set upInstall the compressor on a flat surface, in asuitably sized room, well ventilated and notwet, where the temperature is not likely torise above 35°C. If there is not enought airventilation, install a suitably sized exhausteror fan.I WARNING!COMPRESSOR OUT OF OIL.This is to prevent oil from going into thecompression chamber during transport, ow-ing to accidental overturning and thus dam-aging its functioning.Remove the rubber plug on the intake pipe,remove the air intake filter and the spoutfrom the plastic bag and screw the spout onthe supplied oil bottle.Now add the oil through the side pipe (formotors type 15 and 30) or the oil charginghole on the cover (for motors type 50 ) (Fig.1) until reaching optimum level, as indicatedon the data label, and visible through the oillevel glass.OIL MUST NEVER BE OVER THE MAX.OIL LEVEL.8OLIOOILMotori Tipo 15 e 30 - Motors Type 15 and 30 Motori Tipo 50 - Motors TypeFiltro ariaAir intakeFiltro ariaAir intakeOLIOOIL