42 ROMÂNĂATENŢIE: Înainte de a introduce cartuşul acu-mulatorului în maşină, verificaţi întotdeauna dacăbutonul declanşator funcţionează corect şi revineîn poziţia „OFF” (oprit) când este eliberat.Pentru a porni maşina, trageţi de butonul declanşator.Viteza maşinii poate fi crescută prin creşterea forţeide apăsare pe butonul declanşator. Eliberaţi butonuldeclanşator pentru a opri maşina.NOTĂ: Maşina se va opri automat în cazul în caretrageţi continuu butonul declanşator timp de aproxi-mativ 6 minute.Aprinderea lămpii frontale► Fig.5: 1. LampăATENŢIE: Nu priviţi direct în raza sau în sursade lumină.Apăsaţi butonul declanşator pentru a aprinde lampa.Lampa continuă să lumineze atât timp cât butonuldeclanşator este apăsat. Lampa se stinge dupăaproximativ 10 secunde de la eliberarea butonuluideclanşator.NOTĂ: În momentul în care maşina se supraîncăl-zeşte, aceasta se opreşte automat şi lampa începesă lumineze intermitent. În acest caz, eliberaţi butonuldeclanşator. Lampa se stinge într-un minut.NOTĂ: Folosiţi o lavetă uscată pentru a şterge mur-dăria de pe lentila lămpii. Aveţi grijă să nu zgâriaţilentila lămpii deoarece, în caz contrar, iluminarea vafi redusă.Funcţia inversorului► Fig.6: 1. Pârghie de inversorATENŢIE: Verificaţi întotdeauna sensul derotaţie înainte de utilizare.ATENŢIE: Folosiţi inversorul numai după cemaşina s-a oprit complet. Schimbarea sensului derotaţie înainte de oprirea maşinii poate avaria maşina.ATENŢIE: Atunci când nu folosiţi maşina, depla-saţi întotdeauna pârghia inversorului în poziţia neutră.Această maşină dispune de un inversor pentru schim-barea sensului de rotaţie. Apăsaţi pârghia inversoruluiîn poziţia A pentru rotire în sens orar sau în poziţia Bpentru rotire în sens antiorar.Când pârghia inversorului se află în poziţie neutră,butonul declanşator nu poate fi apăsat.Schimbarea vitezei► Fig.7: 1. Pârghie de schimbare a vitezeiATENŢIE: Deplasaţi întotdeauna completpârghia de schimbare a vitezei în poziţia corectă.Dacă folosiţi maşina cu pârghia de schimbare a vite-zei poziţionată intermediar între poziţia „1” şi poziţia„2”, maşina poate fi avariată.ATENŢIE: Nu folosiţi pârghia de schimbare a vite-zei în timpul funcţionării maşinii. Maşina poate fi avariată.Număr afișat Viteză Cuplu Tip de ope-rare aplicabil1 Turaţie joasă Turaţie înaltă Operarela sarcinăridicată2 Turaţie înaltă Turaţie joasă Operarela sarcinăredusăPentru a schimba viteza, opriţi mai întâi maşina.Împingeţi pârghia de schimbare a vitezei pentru a afişa„2” pentru viteză ridicată sau „1” pentru viteză redusăşi cuplu ridicat. Asiguraţi-vă că pârghia de schimbare avitezei se află în poziţia corectă înainte de utilizare.Dacă viteza maşinii scade extrem de mult în timpulutilizării cu afişarea „2”, împingeţi maneta la afişarea „1”şi reluaţi operaţia.Reglarea cuplului de strângere► Fig.8: 1. Inel de reglare 2. Gradaţie 3. SăgeatăCuplul de strângere poate fi reglat în 22 trepte prin rotirea inelului de reglare. Aliniaţi gradaţiile cu săgeata de pecorpul maşinii. Puteţi obţine momentul de strângere minim în poziţia 1 şi momentul maxim la marcajul .Ambreiajul va patina la diferite valori ale cuplului de strângere, dacă este reglat între valorile 1 şi 21. Ambreiajul nufuncţionează la marcajul .Înainte de folosirea propriu-zisă, înşurubaţi un şurub de probă în materialul dvs. sau într-o bucată de material identicpentru a determina valoarea cuplului de strângere necesară pentru o anumită utilizare.În continuare este prezentat un ghid aproximativ al relaţiei dintre dimensiunea şurubului şi gradaţie.Gradaţie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21Şurub mecanic M4 M5 M6Şurub pen-tru lemnLemnmoale (deex., pin)– ɸ3,5 x 22 ɸ4,1 x 38 –Lemn dur(de ex.,mahon)– ɸ3,5 x 22 ɸ4,1 x 38 –