718 970,5 mm111012BCDRemplacement de bougieATTENTIONLes bougies d’allumage ou la fiche de la bougie ne doiventpas être touchés le moteur en marche (haute tension).N’effectuer des travaux de maintenance que si le moteurest arrêté. Risque de brûlure lorsque le moteur est chaud:porter absolument vos gants de protection!En cas de détérioration du corps isolant, d’usure importante desélectrodes resp. d’électrodes très encrassées ou pleines d’huile,il faut procéder à un remplacement de la bougie.Retirer le capot (voir „Nettoyage du filtre à air“).Retirer la fiche de la bougie (7) de la bougie. Démonter labougie uniquement avec la clé combinée comprise dans lafourniture.Ecartement des électrodesL’écartement des électrodes doit être de .020" (0,5 mm).ATTENTION: N’utilisez comme rechange que les bougies NGKBPMR 7A ou BOSCH WSR 6F.Vérification de l’étincelle d’allumagePousser la bougie d’allumage dévissée (8) contre la clé (à partirdu trou de la bougie) avec la cosse de bougie d’allumage bienfixée au moyen de la pince isolée.Mettre le bouton multi-positions (9) sur ON.Tirer fortement sur le cordon de lancement.En fonctionnement correct, l’étincelle doit être visible sur lesélectrodes.Vérification des vis du silencieuxEnlever la tôle de maintien (10), dévisser à cette fin les vis (11,court) et (12, longue).Les vis du silencieux sont maintenant accessibles par les trousdu sac et il est possible de contrôler s’ils sont bien place. Lesresserrer à la main si elles sont desserrées.STOPSTOP