Fonctionnement du souffleur1. Pendant l’utilisation du souffleur, ajustez la gâchette d’accéléra-teur ou le levier d’accélérateur de sorte que la puissance de soufflageconvienne au lieu et aux conditions de travail.2. Réglage de la vitesse du moteur.Pour le modèle à accélérateur monté sur tube : Le moteuraccélère lorsque l’on tire sur la gâchette d’accélérateur. Pourréduire la vitesse du moteur, diminuez la pression sur la gâchetted’accélérateur.La fonction de régulateur de vitesse permet à l’utilisateur de maintenirune vitesse de moteur constante sans tirer sur la gâchette d’accé-lérateur. Pour augmenter la vitesse du moteur, tournez le levier decommande d’arrêt sur la vitesse élevée. Pour réduire la vitesse dumoteur, tournez le levier de commande d’arrêt sur la vitesse basse.21► 1. Gâchette d’accélérateur 2. Levier de commande d’arrêtPour le modèle à accélérateur monté sur hanche : Pour augmen-ter la vitesse du moteur, tournez le levier d’accélérateur sur la vitesseélevée. Pour réduire la vitesse du moteur, tournez le levier d’accélé-rateur sur la vitesse basse.1► 1. Levier d’accélérateurTransport du souffleurATTENTION : Avant de transporter le souffleur, vous devezcouper le moteur.AVIS : Évitez de vous asseoir ou de monter sur le souffleur, etne posez pas d’objet lourd dessus. Cela pourrait endommager lamachine.AVIS : Gardez le souffleur à la verticale chaque fois que vousle transportez ou le rangez. S’il est transporté ou rangé autrementqu’à la verticale, l’huile risque de se répandre à l’intérieur du moteurdu souffleur. Il peut en résulter des fuites d’huile, de la fuméeblanche par combustion de l’huile, et l’encrassement du filtre à airpar l’huile.AVIS : Ne traînez pas le souffleur pour le transporter.Autrement le boîtier du souffleur risque d’être endommagé.ENTRETIENATTENTION : Avant l’inspection et la maintenance, coupezle moteur et laissez-le refroidir. Enlevez la bougie d’allumageet le capuchon de bougie. Autrement il y a risque de brûlure ou deblessure grave par démarrage accidentel.ATTENTION : Après l’inspection et la maintenance, assu-rez-vous que toutes les pièces sont montées.Changement d’huile à moteurATTENTION : Le moteur et l’huile à moteur sont encorechauds juste après l’arrêt du moteur. Avant de faire le change-ment d’huile à moteur, assurez-vous que le moteur et l’huile àmoteur ont suffisamment refroidi. Autrement, il peut y avoir unrisque de brûlure. Après l’arrêt du moteur, laissez le temps à l’huileà moteur de retourner dans le réservoir d’huile, pour que l’indicateurde niveau d’huile indique une valeur exacte.ATTENTION : Si vous versez de l’huile au-delà de la limitesupérieure, elle risque de se salir ou de s’enflammer en déga-geant une fumée blanche.AVIS : Ne jetez jamais l’huile à moteur remplacée aux ordures,dans le sol ou aux égouts. L’élimination de l’huile est réglementéepar la loi. Pour l’élimination, respectez toujours les lois et règle-ments applicables. Pour tout point demeurant obscur, contactezvotre représentant autorisé.AVIS : L’huile se détériore même lorsqu’elle reste inutilisée.Inspectez et remplacez l’huile régulièrement (remplacez-la par del’huile neuve tous les 6 mois).Une huile à moteur usée réduit considérablement la durée de servicedes pièces coulissantes et pièces rotatives. Pensez à vérifier l’inter-valle de changement et la quantité requise.Intervalle de changementAprès les 20 premières heures d’utilisation, puis toutes les 50 heuresd’utilisationHuile recommandée• Huile à moteur 4 temps Makita authentique, ou• Huile SAE 10W-30 de la classification API, classe SF ou supé-rieure (huile à moteur à quatre temps pour automobile)Procédure de changement d’huileProcédez comme suit pour changer l’huile :28 FRANÇAIS