30ENTREPOSAGEAprès chaque plein Levier d’accélérationInterrupteur I-OAvant chaque utilisation Montage du moteur,vis et écrousConduite d’air de refroidissementDispositif de coupeRalentiRéservoir d’essenceInspection (le dispositif de coupe ne doit pas bouger)Toutes les 50 heuresToutes les semainesTous les ans Tuyau d’alimentationDeux fois par anAvant de ranger l’outil pendant unelongue périodeRéservoir d’essenceCarburateurPROGRAMME D’ENTRETIENRÉSOLUTION DE PANNESPanne Système Observation CauseLe moteur ne démarre Système d’allumage Étincelle d’allumage présente Panne de l’alimentation en carburant ou du système decompression, panne mécaniquePas d’allumageAlimentation encarburantRéservoir rempli de carburant Position incorrecte de l’étrangleur, carburateurinterrompuCompression À l’intérieur du moteurvilebrequin endommagés, cylindre ou segments deMauvaise étanchéité de la bougiePanne mécanique Le démarreur ne s’enclenchepas du moteurProblèmes de démarrage Réservoir plein, bougied’allumage en placeLe moteur démarre maiss’éteint immédiatementAlimentation encarburantRéservoir remplicarburateur contaminé(e)Performances Plusieurs systèmessimultanémentaffectésLe moteur tourne au ralentibouché, conduit d’échappement dans le cylindre bouchél’ensemble de l’essence située dans le réservoir.lieu très sec.