67Inspektimi dhe rimbushja e vajit të motorit– Kryeni procedurën vijuese me motorin e ftohur.– Sigurohuni që motori të jetë në sipërfaqe të sheshtë dhe konfirmoni nëse niveli i vajit është ndërmjet kufirit të poshtëm ose të sipërm tëtreguesit të vajit.– Nëse niveli i vajit është nën nivelin e poshtëm, hiqni tapën e vajit dhe shtoni vaj.– Zona përreth shenjave të jashtme është e tejdukshme, kështu që sasia e vajit brenda mund të kontrollohet pa u dashur të hiqet tapa evajit. Megjithatë, nëse tubi i vajit ndotet së tepërmi, shikueshmëria mund të humbasë dhe niveli i vajit duhet të kontrollohet sipas pjesës sëshkallëzuar brenda tubit të vajit.– Mund t’ju duhet ta rimbushni me vaj rreth çdo 10 orë pune (çdo 10 rimbushje).Nëse vaji ndryshon ngjyrë ose përzihet me papastërti, zëvendësojeni me vaj të ri. (Për intervalin dhe mënyrën e zëvendësimit, drejtojunifaqes 77.)Vaji i rekomanduar: Vaj SAE 10W-30 me klasifikim API, kategoria SF ose më i lartë (vaj motori automobilash me 4 cikle)Vëllimi i vajit: Rreth 0,10 lSHËNIM: Nëse motori nuk është pozicionuar në sipërfaqe horizontale siç ilustrohet, mund të ketë diktim të pasaktë i nivelit të vajit dhe mund tëketë mbushje të tepërt me vaj. Mbushja me vaj mbi kufirin e sipërm mund të shkaktojë ndotje të vajit dhe/ose tym të bardhë.Zëvendësimi i vajit: “Tapa e vajit”– Hiqni pluhurin ose papastërtitë pranë kanalit të rimbushjes me vaj dhe hiqni tapën e vajit.– Mbajeni tapën e hequr të vajit larg rërës ose pluhurit. Në të kundërt, rëra ose pluhuri i ngjitur te tapa e vajit mund të shkaktojë qarkullim tëçrregullt të vajit ose konsumim të pjesëve të motorit, gjë e cila do të rezultojë në probleme.PËRPARA FILLIMIT TË PUNËS(1) Ruani nivelin e motorit dhe hiqni tapën e vajit.(2) Mbusheni me vaj deri në shenjën e kufirit të sipërm.Përdorni shishe vaji kur e mbushni.(3) Shtrëngojeni fort tapën e vajit. Shtrëngimi i pamjaftueshëm mund tëshkaktojë rrjedhje të vajit.Kufiri isipërmKufiri i poshtëmVajiТашев-Галвинг ООДwww.tashev-galving.com