Nederman SYSTEM 920 Instruction Manual

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GBENGLISHDEUTSCHDESPAÑOLES NLNEDERLANDSSperrmechanismusDas System 920/400 mit Balancer wird mit einem Sperr-mechanismus geliefert, der den Schlauch in der ausgezogenenPosition arretiert. Diese Arretierung wird aufgehoben, nachdemder Schlauch weiter ausgezogen wird. Der Schlauch kehrtautomatisch zurück, sollte jedoch mit der Hand gehaltenwerden, bis er die Ruheposition erreicht hat.KlappenfunktionDas System 920/400 kann mit einer mechanischen Klappe aus-gerüstet werden, die automatisch öffnet, wenn der Schlauch andas Auspuffrohr des Fahrzeugs angeschlossen wird. Die Klap-pe schließt, wenn der Schlauch in die Ruheposition zurückge-kehrt ist. A = geschlossene Position, B = geöffnete Position.Ratchet mechanismSystem 920/400 with balancer is delivered with a ratchetmechanism which retains the hose in the required outdrawnposition. The ratchet will disengage if the hose is drawn outa little further. The hose then returns automatically but shouldbe held by hand until it has moved to its rest position.Damper functionSystem 920/400 can be fitted with a mechanical damperwhich automatically opens when the hose is connected tothe exhaust pipe of the vehicle. The damper closes whenthe hose has returned to its rest position.A = closed position, B = open position.VergrendelingsmechanismeSystem 920/400 met stabilisator wordt geleverd met een ver-grendelingsmechanisme, dat de slang blokkeert in de gewensteuitgetrokkene stand. Het vergrendelingsmechanisme wordt los-gekoppeld wanneer de slang iets verder wordt uitgetrokken. Deslang keert automatisch terug, maar vast worden gehouden,totdat de slang weer in de uitgangspositie ligt.Functie van de smoorklepHet systeem 920/400 kan worden uitgerust met een mecha-nische smoorklep die automatisch opent als de slang moetworden gekoppeld aan de uitlaat van het voertuig. De smoor-klep sluit als de slang weer in de uitgangspositie terugkeert.A = gesloten, B = geopend.Mecanismo de retenciónSystem 920/400 con tensor incluye un mecanismo que retienela manguera en la posición extraída que se desee. Para des-activar el pestillo de retención, extraer la manguera un pocomás. Después, la manguera retorna automáticamente perodebe sostenerse con la mano hasta que esté en su posiciónde descanso.Función de amortiguadorEl sistema 920/400 puede ser equipado con un regulador me-cánico que se abre automáticamente cuando la manguera vaa ser conectada al tubo de escape del vehículo. El reguladorse cierra cuando la manguera ha retornado a su posición dedescanso. A = posición cerrada, B = posición abierta.