MANUEL D'UTILISATION33014811(1)2005-07 A 19BATTERIE DE SERVICESR 1450 BNormes de servicespour une batterie d’accumulateurs pour moteurs de traction,formée par 18 éléments type: 4 HAN 320N - 36 V - Capacité320 Ah avec décharge en 5 heures. Montée sur SR 1450.UtilisationLa machine électrique ne doit jamais être utilisée jusqu’à ladécharge complète de la batterie. Pour optimaliser l’utilisationde cette batterie, notamment en ce qui concerne sa durée, ladécharge devrait être limitée à environ 90% de la capacité en5 heures. Ainsi, le travail doit être interrompu lorsque lacapacité du liquide dans les éléments diminue jusqu’àatteindre un poids spécifique de 1,13 - 1,14, qui correspond àenviron 90% de la capacité. Si la densité n’est pas mesurée,arrêter la machine dès que l'on note une diminution deperformance et charger immédiatement la batterie ou, depréférence, après quelques heures de repos. La durée dutravail doit être programmée sur la base de cette exigence;dans le cas contraire, la batterie se détérioreraprématurément.ChargeLa charge fournit à la batterie l'énergie consommée pendantle fonctionnement de la machine. La charge initiale peutcoïncider avec la charge maximale prévue, à savoir, 58 A.Cependant, il est essentiel que l’ampérage diminue au fur età mesure que la charge augmente afin que, lorsque labatterie atteint 43,2 V (2,4 pour chaque élément) et le liquidedans les éléments commence son ébullition, il ne dépassepas 19 A (1/3 de la charge maximale).La batterie est chargée lorsque:– La densité de l’électrolyte atteint le poids spécifique de1,27 - 1,28.– L’ébullition de l’électrolyte est intense.La température de l’électrolyte ne doit pas dépasser 45°.Si la charge est effectuée automatiquement à l'aide d’unredresseur de courant, celui-ci devra non seulement fournirl’énergie électrique déchargée par la batterie mais aussiinterrompre la charge lorsque la batterie a été rechargée. Serappeler toujours que, dans l'ensemblemachine-batterie-redresseur, ce dernier représente la partiela plus délicate. Si l’automatisme de fin de charge nefonctionne pas et si la charge se prolonge pendant plusieursheures (cela peut se vérifier pendant les fins de semaine),cela endommage complètement la batterie qui serainutilisable. Par conséquent, non seulement il seranécessaire d’utiliser un bon redresseur mais ce dernier devraaussi être contrôlé périodiquement afin de maintenir saparfaite efficacité. Le milieu dans lequel la charge seraeffectuée devra être ventilé.Près de la batterie, surtout quand elle est en charge, éviterabsolument de:– Allumer des allumettes;– Utiliser des flammes libres;– Travailler avec des meules d’émeri ou avec d'autreséquipements produisant des étincelles.SurchargeLes batteries fonctionnant normalement ne nécessitentgénéralement d'aucune surcharge.Il convient de les surcharger après environ 15 jours d’inactivité de la batterie pour décharges à fond, pannes etc.L’intensité de courant pour les surcharges ne doit jamaisdépasser la moitié du courant de charge normale pour unedurée d’environ 9 heures, divisée en trois périodes (3 heuresde charge et 2 de repos).D'éventuels traitements spéciaux de surcharge serontconseillés par nos techniciens.Entretiena) Remplissages:Le niveau de l’électrolyte des éléments doit être maintenu àenviron un centimètre au dessus de la surface forée (carterde protection contre les projections) que l’on voit à l’intérieurdes éléments en regardant par le trou du bouchon.Lorsque le niveau diminue, déposer le couvercle du carter etajouter de l’eau distillée pour rétablir le niveau prévu. Pendantle remplissage, le niveau de l’électrolyte doit être le mêmedans tous les éléments afin que la densité de l'électrolytereste uniforme.Ce résultat ne peut être atteint qu’en employant “IMPIDOR”,le remplisseur facile à utiliser et ne requérant aucuneattention particulière pendant les opérations. En utilisant unentonnoir ou un tube, on n’obtiendra jamais un remplissageuniforme, même si celui-ci est effectué avec le plus grandsoin.La fréquence des remplissages dépend de l'utilisation de labatterie, de la charge et de la température. Il convient decontrôler le niveau de l’électrolyte et sa densité toutes lessemaines et à la fin de la charge.L’augmentation de la fréquence des remplissages, parrapport à la périodicité normale, est due à une chargeexcessive ou trop prolongée: dans ce cas, contrôlerimmédiatement le redresseur et son étalonnage.b) Nettoyage:La batterie doit toujours être propre et sèche. Il estindispensable d’éviter la formation d’oxyde sur les crochetsde levage aux extrémités, sur les bords des carters etc.pouvant provoquer des déperditions d'électricité et de lacorrosion.Passer périodiquement une éponge humide sur toute lasurface de la batterie, en enlevant surtout le voile d’ acide quise dépose pendant la charge.Si le carter est équipé d’un trou de vidange au fond(malheureusement, pas tous en sont munis ou peuvent l’avoir), en jetant de l’eau sur toute la surface on obtient unrésultat beaucoup plus efficace qu’en utilisant une éponge.Il n’est pas nécessaire d'essuyer les éléments, car les tracesd’ acide ont déjà été enlevées; par conséquent, ils sèchentrapidement.