WAGNER ProSpray 3.39 Operating Manual

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14 ProSpray 3.39DWartung Reparaturen am Gerät10. Wartung10.1 Allgemeine WartungDie Wartung des Gerätes soll einmal jährlich durch den Wagner-Service durchgeführt werden.1. Hochdruckschläuche, Geräteanschlussleitung und Steckerauf Beschädigung prüfen.2. Einlass-, Auslassventil und Filter auf Verschleiß prüfen.10.2 HochdruckschlauchHochdruckschlauch optisch auf eventuell vorhandene Einschnitteoder Ausbeulungen, insbesondere am Übergang in die Armatur,prüfen. Überwurfmuttern müssen sich frei drehen lassen.11. Reparaturen am GerätGerät ausschalten OFF (AUS).Vor allen Reparaturen – Netzstecker aus derSteckdose ziehen.11.1 Entlastungsventil1. Kerbstift (Abb. 13, Pos. 1) mit einem Durchschlag von 2mm aus dem Entlastungsventilgriff (2) entfernen.2. Entlastungsventilgriff (2) und Mitnehmer (3) abziehen.3. Ventilgehäuse (4) komplett mit Rollgabelschlüsselabschrauben.4. Sicherstellen, dass die Dichtung (5) richtig sitzt, dannneues Ventilgehäuse (4) komplett in den Verteilerblock (6)einschrauben. Mit Rollgabelschlüssel anziehen.5. Mitnehmer (3) ausrichten auf die Bohrung imFarbstufengehäuse (6). Mitnehmer aufschieben und mitMaschinenfett einstreichen.6. Bohrung in der Ventilwelle (7) und im Entlastungsventilgriff(2) in Übereinstimmung bringen.7. Kerbstift (1) einsetzen und Entlastungsventilgriff inStellung PRIME/SPRAY stellen.537642 111.2 Ein- und Auslassventil1. Die vier Schrauben im Frontdeckel entfernen, Frontdeckelabnehmen.Quetschgefahr – nicht mit den Fingern oderWerkzeug zwischen die sich bewegenden Teilefassen.2. Stellen Sie den Druckregler auf den geringsten Druck ein.Der DESC Bildschirm sollte [VORBEFÜLLEN] anzeigen.3. Betätigen Sie die Taste #1 auf dem DESC Bedienfeld. DerBildschirm [LANGSAMEN MODUS] erscheint.4. Drehen Sie den Druckregler langsam in Uhrzeigersinn, umden Druck zu erhöhen. Die Kurbelwelle/ Schiebeeinheitwird sich nun sehr langsam in Bewegung setzen.5. Sobald diese den untersten Punkt, d.h. den Totenpunktdes Hubs erreicht, drehen Sie den Druckregler zurück aufden geringsten Druck. Die Kurbelwelle/ Schiebeeinheitsollte nun stehen bleiben.6. Netzstecker aus der Steckdose ziehen.7. Klammer am Ansaugrohr abziehen, Rücklaufschlauchentfernen.8. Verbindungsschlauch (Abb. 14, Pos. 1) zumHochdruckfilter abschrauben.9. Drehen Sie den Knopf auf der Seite des Wagens inUhrzeigersinn, um den Wagen zu lösen. Kippen Sie denWagen nach hinten, bis dieser einrastet.10. Lösen und entfernen Sie das Einlassventilgehäuse (2)vom oberen Gehäuse.11. Entfernen Sie die Stützscheibe (3), den O-Ring (4), denO-Ring (5), den Einlassventilsitz (6), die Einlassventilkugel(7) sowie die obere Kugelführung (8).12. Reinigen Sie alle Teile mit einem geeignetenReinigungsmittel.Überprüfen Sie das Einlassventilgehäuse (2), denEinlassventilsitz (6) und die Einlassventilkugel (7)auf Verschleiß und tauschen die Sie Teile aus, fallserforderlich. Ist der Einlassventilsitz (6) auf der einen Seiteungenutzt, montieren Sie diesen anders herum.1867543213. Auslassventilgehäuse (Abb. 15, Pos. 9) mitSechskantschraubendreher 3/8 inch aus dem Kolben (10)herausschrauben.14. Obere Dichtung (11), obere Kugelführung (12),Auslassventilkugel (13), Scheibe (14) undAuslassventilsitz (15) ausbauen.