Carrier 42N_S Installation And Operation Manual

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4142N_S 42N_EItalianoCollegamento alimentazione (fig. 30)t Eseguire il collegamento di messa a terra prima dei collegamenti elettrici.t Togliere l'alimentazione elettrica a tutti i circuiti prima di accedere alleparti elettriche.t Prima di collegare il cavo all'alimentazione elettrica, individuare lalinea L ed il neutro N, quindi eseguire i collegamenti come indicato infig. 30 (rif. 25, 20).t L'unità può essere equipaggiata con controllo a filo "CRC" o controlloI.R. disponibili come accessori. Se viene usato il controllo "CRC"collegato alla morsettiera rif. 33 fig. 30 e scollegare il cavo ricevitore I.R.del connettore J5 (remote) rif. "D".Collegare il cavo "CRC" rif."E" predisposto nella scatola al connettore J5(remoto) rif. "D"Controllo finestra (1WS) e presenza (1ECO)(fig. 30c)Eseguire le connessioni contatto finestra e presenza alla morsettiera rif.33 fig. 30 come schema.Collegamento valvola (fig. 30d)Eseguire le connessione delle valvole alla morsettiera rif. 33 fig. 30 comeda schema.Collegamento gruping (fig. 31)La scheda di comunicazione dovrà essere inserita nell'appositoconnettore "comunication J8" predisposto sulla scheda.Per ulteriori dettagli riferirsi al manuale in dotazione col kit grouping.Configurazione in rete di più unità (fig. 32)Connettere in daisy chain (cavi bianchi e blu in parallelo) le unità pereffettuare il grouping.Codice errore:In presenza di guasti e con l’unità accesa, il LEd rosso sulla scheda iniziaa lampeggiare in base al codice errore: 0,5 secondi acceso e 0,5 secondispento seguito da 5 secondi in cui rimane spento.Segue la tabella dei codici errore:Controllo HDBCodice errore Descrizione Resettabile2 Sensore temperatura aria Si3 Sensore di commutazione Si4 Sensore di Cold draft installato Si5 Errore pompa di condensa No6 Errore configurazione resistenza elettrica Si7 Errore EEprom Si8 Errore configurazione flusso raffrescamento SiGli elementi riscaldanti sono comandati dal controllo CARRIER di tipo “B” e “D”.Gli elementi riscaldanti sono equipaggiati con due dispositivi termicidi interruzione; uno a riarmo automatico ed uno a riarmo manuale,per proteggere l’unità da eventuali sovratemperature dovute alla noncorretta pulizia del filtro o da ostruzioni del flusso d’aria.NOTE:t Nelle unità di grandezza 15 con elemento riscaldante con “ALTA -BASSA POTENZA”, il cavo di ULTRA BASSA e BASSA velocità (CAVOROSSO E GIALLO DEL MOTORE) deve essere sconnesso ed isolato.t In caso di guasto all’elettroventilatore, si raccomanda di sostituireanche l’elemento riscaldante; tale operazione deve essere eseguitaesclusivamente da personale qualificato.Per accedere al quadro elettrico, svitare l’apposita vite posizionata nellaparte bassa del coperchio e piegare leggermente la linguetta dellostesso in modo da poterlo sganciare.Collegare l’alimentazione elettrica degli elementi riscaldanti all’appositomorsetto.Dimensionare la sezione dei cavi in funzione della corrente assorbita(vedi tabella III, dati tecnici elemento riscaldante).Si raccomanda di non ostruire la mandata o ripresa dell’aria e dicontrollare che il filtro sia pulito.NOTA IMPORTANTE:É possibile l’uso contemporaneo di acqua calda ed elementoriscaldante “SOLO BASSA POTENZA”, non è ammesso usareelementi riscaldanti ad alta potenza in funzionamento combinatocon acqua calda. Per rendere attiva la funzione di riscaldamentosupplementare occorre acquistare il kit 42N9084 collegandol’apposito sensore come descritto nel manuale di installazione.Dopo di che occorre abilitare all’interno del controllo di tipo B ilrelativo dip switch n°5 nella posizione ON.Elemento riscaldante