Makita RBL250 Original Instruction Manual

Also see for RBL250: Instruction manual Installation manual Original instruction manual Original instruction manual

Contents

29Jadwal pemeliharaanUmum Unit mesin,sekrup, dan murPastikan tidak ada kerusakan dan semua terpasang baikPeriksa kondisi dan keamanan secara menyeluruhSetelah setiap pengisianbahan bakarTuas gasTombol IOPemeriksaan fungsiPemeriksaan fungsiHarian Spons (filter udara)Saluran udara pendinginKecepatan idleBersihkanBersihkanPeriksaMingguan BusiMufflerPeriksa, ganti jika perluPeriksa dan bersihkan area bukaan jika perluSetiap tiga bulan Kepala pengisap (filter saluran bensin)Tangki bahan bakarGantiBersihkanPenyimpanan Tangki bahan bakarKarburatorKosongkan tangki bahan bakarOperasikan mesin hingga bahan bakar habisPenyimpananBila mesin akan disimpan dalam waktu lama, keluarkan bahan bakar sepenuhnya dari tangki bahan bakar dan karburator. Caranya: Keluarkanseluruh bahan bakar dari tangki. Tekan perlahan pompa primer beberapa kali hingga seluruh bahan bakar keluar dari pompa primer. Buang bahanbakar dengan benar menurut semua undang-undang setempat.Lepas busi, lalu tambahkan beberapa tetes oli ke lubang busi. Selanjutnya, tarik starter secara perlahan. Pastikan oli melapisi bagian dalam mesin,lalu pasang busi.Bersihkan kotoran atau debu di bagian luar mesin, seka dengan kain yang diberi minyak, lalu simpan mesin di lokasi terkunci yang kering danberventilasi baik.Jangan simpan di area tertutup yang dekat dengan api dari pemanas air, tungku, dsb.––––Prosedur untuk mengatasi masalahMasalah Sistem Pemeriksaan Kemungkinan penyebabMesin tidak dapat atausulit dihidupkanSistempengapianPercikan pengapian ada Gangguan pasokan bahan bakar atau sistem kompresi, kerusakanmekanisPercikan pengapiantidak adaTombol BERHENTI aktif, gangguan kabel atau arus pendek, kerusakanbusi atau konektor, gangguan modul pengapianPasokan bahanbakarTangki bahan bakarterisiPosisi cok salah, kerusakan karburator, kepala pengisap (filter saluranbensin) kotor, saluran pasokan bahan bakar tertekuk atau tersumbatKompresi Kompresi tidak terjadisaat starter ditarikGasket bawah silinder rusak, seal poros engkol rusak, cincin silinderatau piston rusak, atau seal busi salahKesalahanmekanisStarter tidak terpasang Pegas starter rusak, komponen dalam mesin rusakMasalah menghidupkanmesin dalam kondisipanasTangki terisi Posisi cok salahPercikan pengapian ada Karburator kotor. Bersihkan.Mesin hidup namunlangsung matiPasokan bahanbakarTangki terisi Penyetelan idle salah, karburator kotorPenutup tangki bahan bakar rusak, saluran pasokan bahan bakartersumbat, kerusakan kabel atau tombol BERHENTIPerforma tidak maksimal Beberapasistem mungkinterpengaruhsecarabersamaanMesin dalam kondisi idle Filter udara kotor, karburator kotor, muffler tersumbat, saluran udarakeluar dalam silinder tersumbat