44 I Návod k obsluze21.4 Ráfkové brzdyV brzdy mají velice silný brzdný účinek. Seznamte ses V brzdami a používejte brzdnou sílu jen v malýchdávkách. Procvičte si nouzové brzdění, abyste bylischopni ovládat své kolo i v situacích, kdy je nutnozabrzdit silně.Neodborné použití přídavných odpružovacích elementů vbrzdném systému (power modulátory) může vést k těžkýmpádům. Nutná síla pružin power modulátoru závisí nacelkové hmotnosti jízdního kola.Pokud jsou brzdové špalky tak opotřebované, že již nenímožné rozpoznat drážky, musí se vyměnit v odbornémservisu.21.4.1 Dotažení brzdyBrzdy na kole jsou správně nastaveny buď již při vyex-pedování nebo vaším prodejcem. Mezera mezi brzdovýmšpalkem a ráfkem činí cca 1–1,5 mm. Brzdové špalky pod-léhají opotřebení, takže se mezera stále zvětšuje, a tím seprodlužuje dráha brzdné páky. Musíte proto brzdy v pravi-delných intervalech kontrolovat a dotáhnout, když je brzd-ná dráha páky příliš velká nebo brzda správně nebrzdí.Proveďte kontrolu brzdy následovně:› Přitáhněte silně ruční brzdovou páčku zadníhoa předního kola, stejně jako v případě silného za-brzdění při jízdě. Pak posuňte kolo dopředu.› Zadní kolo by mělo pohyb blokovat.› Přední kolo by se mělo tak silně zpozdit, že se kolozačne překlápět.21.4.2 Nastavení odstupu brzdového obloženíod ráfkuPro nastavení odstupu brzdného obložení k ráfku otočítenastavovací šroub lanka. Pro zvýšení odstupu brzdovéhoobložení otočte nastavovací šroub dovnitř (ve směru hodi-nových ručiček). Pro snížení odstupu brzdového obloženíotočte nastavovací šroub směrem ven (proti směru hodi-nových ručiček). Odstup mezi brzdovými špalky a ráfkemmusí činit cca 1 mm.Nastavení lanovodu1212Nastavovací šroub lankaV brzdy121212Nastavovací šroub lankaBrzdy bočního lanka
