Yamaha NS-SW200 Owner's Manual

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1 EsEn 1988, Yamaha comercializó unos sistemas de altavoces que utilizaban la tecnologíaYST (Yamaha Active Servo Technology, Tecnología avanzada de servo activo deYamaha) para posibilitar una reproducción de graves potente y de alta calidad. Esta técnicautiliza una conexión directa entre el amplificador y el altavoz, permitiendo una granprecisión en transmisión de señales y control de altavoces.Dado que esta tecnología utiliza unidades de altavoces controlados por el impulso deimpedancia negativa del amplificador y por la resonancia generada entre el puerto y elvolumen de la carcasa del altavoz, se crea más energía resonante (el concepto de “altavozde aire para graves”) que con el método estándar de reflexión de graves. Esto permite unareproducción de graves en carcasas mucho más pequeñas de lo que era posible hasta ahora.La tecnología Advanced YST II de Yamaha, recientemente desarrollada, añadeperfecciona considerablemente la Yamaha Active Servo Technology, lo que permite unmejor control de las fuerzas que inciden en el amplificador y el altavoz. Desde el punto devista del amplificador, la impedancia del altavoz cambia según la frecuencia de sonido.Yamaha ha desarrollado un nuevo diseño de circuitos que combina los impulsos deimpedancia negativa y corriente constante, lo cual permite un funcionamiento más establey una reproducción clara de los graves sin ninguna opacidad.Los altavoces de reflexión de graves actualesutilizan un resonador Helmholtz paramejorar su reproducción de graves.Sin embargo, al reproducir graves que seencuentran en la región de frecuencia de esteresonador Helmholtz, el aire entra y saleviolentamente a través del puerto entre elinterior y el exterior del altavoz, lo que enocasiones genera ruido debido al flujo de aireturbulento en el extremo del puerto.El puerto y la carcasa resuenan en unafrecuencia determinada por sus dimensionesy forma.Por otra parte, la turbulencia del flujo de aire en el extremo del puerto contiene una ampliagama de componentes de frecuencia que no están presentes en la señal de entrada. Esteruido se produce porque la amplia gama de componentes de frecuencia incluyecomponentes que coinciden con las frecuencias resonantes del puerto y la carcasa, lo queprovoca una resonancia intensa.El puerto abocinado trenzado desarrollado por Yamaha cambia la forma en la que el puertose ensancha hacia su extremo, y también incorpora un “trenzado” para suprimir laturbulencia del flujo de aire en cada extremo del puerto y, de este modo, evitar que seproduzca ruido.Así se reduce considerablemente el “sonido enturbiado” y el “ruido de viento” que hastaahora han sido característicos de los altavoces de reflexión de graves, lo que permite quelos graves se reproduzcan con mayor claridad.ADVANCED YAMAHA ACTIVE SERVO TECHNOLOGY IISonido de gravesintensos de granamplitudPuertoCarcasaConvertidor deimpedancia avanzadoAmplificador deprocesamientode Servo activo(Inaudible) señales de amplitud ultrabajaAltavoz de aire paragraves(resonador Helmholtz)SeñalesSonido de graves(presión de sonidoaudible difundidadesde el diafragma)TWISTED FLARE PORTPuerto convencionalLa turbulencia de aire en ambos extremos del puerto crea ruidoSe producenturbulencias deaire.La turbulencia sedisipa y el flujo deaire es más limpio.Twisted Flare Port