Makita RBC420 Original Instruction Manual

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44WartungsplanLagerung- Bevor die Maschine über einen längeren Zeitraum gelagert wird, ist der Kraftstoffaus Kraftstofftank und Vergaser abzulassen, wie folgt: Den gesamten Kraftstoffaus dem Tank ablassen. Den Kraftstoff sachgerecht und gemäß den örtlichenGesetzen entsorgen.- Die Zündkerze entfernen und ein paar Tropfen Öl in die Zündkerzenbohrunggeben. Dann den Starter vorsichtig ziehen, um zu gewährleisten, daß das Inneredes Motors mit einem Ölfilm überzogen wird. Anschließend die Zündkerze wiedereinschrauben und anziehen.- Das Schlagmesser und die Außenseite des Motors von Schmutz und Staubsäubern. Anschließend die Teile mit einem ölgetränkten Lappen abwischen unddie Maschine an einem möglichst trockenen gut belüfteten Ort außerhalb derReichweite von Kindern lagern.- Die Maschine nicht in einem geschlossenen Raum lagern, wo dieKraftstoffdämpfe eine offene Flamme von einem Durchlauferhitzer, einerFeuerungsanlage usw. erreichen können.FehlersucheAllgemein Motoreinheit, Schrauben und Muttern Sichtprüfung auf Beschädigung und festen SitzAllgemeinen Zustand und Sicherheit überprüfenNach jedem Auftanken Gashebel FunktionsprüfungSicherheits-Sperrtaste FunktionsprüfungSTOP-Schalter FunktionsprüfungTäglich Schaumstoffelement (Luftfilter) Überprüfen, gegebenenfalls reinigenKühlluftkanal ReinigenSchlagmesser Auf Beschädigung und Schärfe überprüfenLeerlaufdrehzahl Überprüfen (Schneidwerkzeug darf sich nicht drehen)Wöchentlich Zündkerze Überprüfen, gegebenenfalls auswechselnSchalldämpfer Überprüfen und gegebenenfalls Öffnung reinigenVierteljährlich Saugkopf (Kraftstoffleitungsfilter) AuswechselnKraftstofftank ReinigenLagerung Kraftstofftank Kraftstofftank leerenVergaser Motor laufen lassen, bis Kraftstoff verbraucht istKraftstoff ablassen FeuchtigkeitProblem System Beobachtung Mögliche UrsachenMotor springt nicht odernur schwer anZündsystem Zündfunke vorhanden Fehler in der Kraftstoffzufuhr oder mechanischer Defekt imKompressionssystemKein Zündfunke STOP-Schalter betätigt, Fehler oder Kurzschluß in derVerkabelung, Zündkerze oder Kerzenstecker defekt,Zündsteuergerät defektKraftstoffzufuhr Kraftstofftank voll Falsche Chokehebel-Position, Vergaser defektKraftstoffleitung verbogen oder blockiertKompression Innerhalb des Motors Zylinderfußdichtung defekt, Kurbelwellendichtringebeschädigt, Zylinder oder Kolbenringe defektAußerhalb des Motors Schlechte Abdichtung der ZündkerzeMechanischer Defekt Starter rückt nicht ein Starterfeder gerissen, Innenteile des Motors beschädigtWarmstartprobleme Tank voll Falsche Chokehebel-PositionZündfunke vorhanden Vergaser verschmutzt, reinigen lassenMotor springt an, bleibtaber sofort stehenKraftstoffzufuhr Tank voll Falsche Leerlaufeinstellung, Vergaser verschmutztKraftstofftankverschluß defekt, Kraftstoffleitung blockiert,Kabel oder STOP-Schalter defektUngenügende Leistung Mehrere Systemekönnen gleichzeitigbetroffen seinMotor im Leerlauf Luftfilter verschmutzt, Vergaser verschmutzt, Schalldämpferverstopft, Auslaßöffnung des Zylinders verstopft