60Regulacja trybu jałowego wykaszarki- Nigdy nie należy regulować silnika, gdy urządzenie pracuje i jest zamocowanepasami do operatora. Zawsze regulować silnik z urządzeniem spoczywającym napłaskiej, pustej powierzchni.Ostrze lub głowica żyłki nylonowej nie powinna pracować, kiedy dźwigniaprzepustnicy jest całkowicie zwolniona. W razie potrzeby wyregulować obrotyjałowe za pomocą śruby regulacyjnej.Sprawdzanie obrotów jałowych- Obroty na biegu jałowym należy ustawić na 2 600 obr./min.W razie potrzeby należy je skorygować za pomocą śruby regulacyjnej obrotówjałowych (kiedy silnik jest na biegu jałowym, ostrze ani głowica żyłki nylonowej niepowinna się obracać).Obracanie śruby w prawo powoduje wzrost obrotów, natomiast obracanie w lewopowoduje zmniejszenie obrotów.Regulacja gaźnikaUWAGA: Gaźnik regulować tylko w razie potrzeby.W przypadku problemów z gaźnikiem należy skontaktować się zesprzedawcą wykaszarki. Gaźnik regulować zawsze z przewodamizamontowanymi w wykaszarce.UWAGA: Śruby regulacyjne niskich i wysokich obrotów są ostre. Abyzapobiec uszkodzeniu gaźnika, nie stosować nadmiernej siłypodczas wsuwania iglicy do korpusu.- Śruba regulacyjna niskich obrotów (L) reguluje ilość mieszanki paliwowo-olejowejprzy niskich obrotach. Reguluje także ilość dodatkowego paliwa wymaganą dopłynnego przejścia z obrotów jałowych do wysokich.- Śruba regulacyjna wysokich obrotów (H) reguluje ilość mieszanki paliwowo-olejowej przy całkowicie otwartej przepustnicy.- Jeśli używasz wykaszarki na dużych wysokościach (w górach) lub na poziomiemorza, może być konieczna zmiana ustawienia gaźnika w zakresie regulacyjnym.Dokonać zmiany dwoma śrubami regulacyjnymi (L i H) w następujący sposób:Obrócić w prawo (uboższa mieszanka) do pracy na dużych wysokościach lub wlewo (bogatsza mieszanka) do pracy na poziomie morza.UWAGA: Ustawienie śruby regulacyjnej wysokich obrotów ma wpływ nietylko na moc, ale także maksymalne jałowe obroty silnika. Jeżeliustawienie jest zbyt wysokie (śruba obrócona za bardzo w prawo),maksymalne dopuszczalne obroty silnika zostaną przekroczone.Może to spowodować uszkodzenie silnika w wyniku brakusmarowania i przegrzania.Ostrzenie ostrzyUWAGA: Wymienione poniżej ostrza mogą być ostrzone wyłącznie wautoryzowanym serwisie. Ostrzenie ręczne spowodowałoby brakwyważenia ostrza, powodujący szkodliwe drgania i uszkodzenieurządzenia.- Ostrze (ostrze gwiaździste (4 szt.), ostrze wirowe (8 szt.))Usługa ostrzenia i wyważania ostrzy oferowana jest przez autoryzowane serwisy.UWAGA: W celu przedłużenia żywotności ostrza (gwiaździstego, wirowego)można je obrócić jeden raz i korzystać z niego, dopóki nie stępią sięobie krawędzie tnące. Nigdy nie używać ostrzy stępionych,ponieważ mogą wystąpić odrzuty powodujące poważne obrażeniaciała.zwiększaniezmniejszanieŚruba regulacyjnaobrotów jałowych