Quicksilver AA200RU N Owner's Manual

Contents

Quicksilver AA200RU N Owner's Manual Manual pdf 73 page image

73 / 138BRUK MED ÅRER1. Gummibåter leveres med årer, åregafler og tofte somstandardutstyr. Kontroller at toften er riktig montert. (Semonteringsanvisningene for båten.)2. Sett årene i åregaflene, og lås med festeboltene.MERK:Bruk aldri årene som brekkstang – de kan brekke!3. Ta hensyn til lokale sjøforhold før båten brukes med årereller en liten utenbordsmotor. Fremdriftskreftene kan værefor små til å overvinne strømninger i sund med sterketidevannsstrømninger, åpen sjø, trange kanaler ellergruntvann.BRUK MED MOTORBRUK IKKE FOR STOR MOTOR. Dette kan gi problemermed båtens kjøreegenskaper og stabilitet.Bruk en DØDMANNSSTOPPBRYTER. Bryteren vil stansemotoren dersom føreren mister kontrollen.ALLE PÅ DØRKEN. Når båten er i fart, må ALLE sitte pådørken og IKKE på toften eller på sidene av båten, slik atingen faller overbord.ÉN PERSON OMBORD. Ved kjøring med utenbordsmotoruten passasjerer, skal vekten forskyves så langt framoversom mulig. Unngå kraftig akselerasjon, som kan føre til atbåten tipper bakover.1. Kontroller motorens festeskruer med jevne mellomrom.Løse skruer fører til uberegnelig kjøring eller at motorenfaller av.2. Gå nøye gjennom motorens håndbok før båten tas i bruk.3. Hold godt øye med lasten ombord under kjøring. Skarpegjenstander kan skjære hull i duken.SLEPING – ANKRING – FORTØYNING1. Under slep skal gummibåten være tom. Slepetauet skalfestes i D–ringene på hver side av båten (eller til D–ringenpå baugen til gummibåter med stiv bunn). Hold hele tidenøye med gummibåten under slep.2. ANKER– og FORTØYNINGSTAU skal festes til en hanesom er festet til D–ringene på hver side av båten.VIKTIG: BAUGRINGHÅNDTAKET SKAL IKKE BRUKESTIL SLEPING, FORANKRING ELLER FORTØYNING.DAVITERHvis båten er hengt opp på daviter, skal dreneringspluggenfjernes, slik at det ikke kan samle seg vann i båten.FEIL MED LUFTKAMMER1. Dersom et luftkammer skulle gå i stykker, skal vektenskiftes til motsatt side. Prøv å tette kammeret der luftenlekker ut hvis det er nødvendig. Bind eller hold denødelagte delen opp, og kjør mot land snarest mulig.FARER I VANNET1. Unngå eller utvis stor forsiktighet ved n’rming av vrak,skjær, steingrunn, sandbanker og gruntvann.2. Innhent informasjon fra stedets folk vedrørende lokalefarer i vannet før du legger ut på ukjent farvann.3. VÆR OPPMERKSOM PÅ FRALANDSVIND OGSTRØMFORHOLDILANDSTIGNING1. Det anbefales at båten IKKE kjøres opp på land eller blirdradd over steiner, sand, grus eller asfalt, da dette kanskade gummiduken.2. Dekk over båten, slik at den skjermes mot direkte sollysdersom den skal tas opp av vannet en lengre stund.LAGRINGVIKTIG: Båten skal ikke ligge i vannet i lengre tid for åunngå at skrog eller slange misfarges av marinevekstereller forurenset vann.1. Etter bruk skal båten (skrog av gummiduk og/ellerglassfiber/gummibåter med stiv bunn hvis det er aktuelt) ogalle komponenter vaskes med mild såpe og skylles medferskvann. Tørk alle deler før lagring i bærevesken. Detteforhindrer dannelse av mugg og jordslag.2. Komponenter av tre skal undersøkes for skade ellerforringelse av overflatebehandlingen. Skraper og riper ioverflaten skal lakkes over med båtlakk.3. Bevar båten som ny ved å lagre den på et tørt, kjølig sted,og unngå utsettelse for direkte sollys.4. Presenning kan skaffes som ekstrautstyr for å dekke ogbeskytte båten under lagring.VIKTIG: BRUK IKKE voks eller rengjøringsmidler sominneholder alkohol, på gummiduken (og/eller skroget pågummibåter med stiv bunn hvis dette er aktuelt). Alkoholtørker ut duken raskere (og/eller skroget på gummibåtermed stiv bunn hvis dette er aktuelt).5. Sett ikke tunge gjenstander på båten under lagring, dadette kan føre til skader.