WAGNER 0552477 Owner's Manual

riparaziOne dell’apparecchiO ps 3.2110611.3 GuARNIzIoNI1. Smontare il corpo della valvola di entrata come descrittonel capitolo 11.2 a pag. 105.2. Non è necessario smontare la valvola di scarico.3. Con un cacciavite esagonale da 3/8 pollici svitare entrambele viti a testa cilindrica (fig. 13, pos. 1) dalla scatola dellostadio della vernice (2).4. Far scorrere in avanti il manicotto della pompa (2) e ilpistone (3) fino a che il pistone esce dall’apertura a T (9)del gruppo cursore (4).5. Estrarre il pistone (3) dal basso dalla scatola dello stadiodella vernice (2).6. Svitare il dado di guida (5) dalla scatola dello stadio dellavernice (2) e togliere la guida del pistone (6).7. Togliere la guarnizione superiore (7) e le guarnizioniinferiore (8) dalla scatola dello stadio della vernice (2).4567281398. Pulire la scatola dello stadio della vernice (2).9. Spalmare grasso per macchine sulla guarnizione superiore(7) e sulle guarnizioni inferiore (8).10. Applicare la guarnizione superiore (fig. 14) insieme all’O-Ring (1) ed al labbro sporgente (2) verso il basso.1211. Inserire la guarnizione inferiore (Fig. 15) con la puntasmussata (1) rivolta verso l’alto.112. Applicare la guida del pistone (fig. 13, pos. 6) nel dado diguida (5). Avvitare il dado di guida (5) nella scatola dellostadio della vernice (2) e serrare a mano.13. Inserire dall’alto l’attrezzo di montaggio (3) del pistone(fornito insieme a guarnizioni di ricambio).14. Spalmare grasso per macchine sull’attrezzo di montaggioe sul pistone (3).15. Introdurre il pistone (3) dal basso nella scatola dello stadiodella vernice (2) attraverso le guarnizioni inferiori (8). Conun martello di gomma battere leggermente dal basso sulpistone (3) fino a poterlo osservare al di sopra della scatoladello stadio della vernice.16. Togliere l’attrezzo di montaggio dal pistone (3).17. Serrare il dado di guida (5) con una chiave fissa.18. Far scorrere la parte superiore del pistone (3) nell’aperturaa T (9) del gruppo cursore (4).19. Posizionare il collettore della pompa (2) al di sotto dellascatola dell’unità ingranaggi e farlo salire finché nonpoggia sulla scatola dell’unità ingranaggi.20. Fissare la scatola dello stadio della vernice (2) alla scatoladel riduttore.21. Avvitare a fondo la scatola dello stadio della vernice (2) allascatola del riduttore.22. Spalmare grasso per macchine sull’O-Ring (fig. 11, pos. 6)tra la scatola dello stadio della vernice (2) ed il corpo dellavalvola di entrata. Avvitare il corpo della valvola di entratanella scatola dello stadio della vernice.23. Inserire il gomito sul gruppo sifone sul fondodell’alloggiamento della valvola di fondo. Spingere ilmorsetto di tenuta verso l’alto nella scanalatura all’internodell’alloggiamento della valvola di fondo per assicurare inposizione il gruppo sifone. Mettere il tubo di ritornosull’accessorio del tubo di ritorno e assicurare con ilmorsetto.24. Montare il coperchio frontale.