Yamaha E8D Owner's Manual

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ESF3-17FMU01412CORRECTION DEL’ASSIETTE DU MOTEURHORS-BORDL’angle d’assiette du moteur hors-bord contri-bue à déterminer la position de la proue dubateau dans l’eau. Un angle d’assiette correctpermettra d’optimiser les performances et laconsommation de carburant tout en réduisant lacharge du moteur. L’angle d’assiette idéal estfonction de la combinaison du bateau, dumoteur et de l’hélice. L’angle d’assiette estégalement influencé par des variables tellesque la répartition de la charge sur le bateau,l’état de la mer et la vitesse de navigation.XGUne correction d’assiette trop importantepour les conditions de navigation (que ce soitvers le haut ou vers le bas) peut entraînerune instabilité du bateau et le rendre plusdifficile à manœuvrer. Ce mauvais réglageaugmente en outre le risque d’accidents. Sile bateau devient instable ou difficile àmanœuvrer, ralentissez et/ou réajustez lacorrection d’assiette.N.B.:Pour les instructions d’utilisation, reportez-vous à la section “REGLAGE DE L’ANGLED’ASSIETTE”.1 Angle d’assiette opérationnelSMU01412ASIENTO DEL MOTOR FUERABORDAEl ángulo de asiento del motor fuera borda ayudaa determinar la posición de la proa de la embar-cación en el agua. El ángulo de asiento correctocontribuirá a mejorar el rendimiento y a reducir almismo tiempo el consumo de combustible y latensión aplicada al motor. El ángulo de asientocorrecto depende de la combinación de laembarcación, el motor y la hélice. El asientocorrecto también se ve afectado por variablestales como la carga de la embarcación, las condi-ciones del mar y la velocidad de marcha.pUn asiento excesivo para las condiciones defuncionamiento (ya sea un asiento ascenden-te o descendente) puede causar una inestabi-lidad de la embarcación y dificultar el controlde la dirección de la embarcación, aumentan-do la posibilidad de que se produzca un acci-dente. Si la embarcación parece inestable oresulta difícil controlar la dirección, reduzcala velocidad y/o vuelva a ajustar el ángulo deasiento.NOTA:Consulte las instrucciones de manejo en la sec-ción “AJUSTE DEL ÁNGULO DE ASIENTO”.1 Ángulo de asiento útil