– 13– Le réservoir de durcisseur est vide,pour des raisons techniques, il restetoujours un fond de produit dans le ré-servoir. Remplir.– Les électrodes du réservoir sont en-crassées Nettoyer les électrodes.Respecter des consignes dans le moded'emploi du constructeur du moteur!– Les deux bougies (moteur) sont sales/défectueuses Nettoyage ou changement des bougies.– Le filtre de carburant est sale Nettoyage ou changement du filtre decarburant– La pompe à carburant est défectueuse Changer la pompe à carburant (serviceaprès-vente).– Le nombre de tours normal est très bas. Contrôler le nombre de tours normal (cf.la chapitre Données techniques).– Une des deux bougies (moteur) estsale/défectueuse Nettoyer ou changer la bougie.– Injecteur faux Vérifier l'injecteur à la taille correcte (cf."Données techniques").– L'injecteur est bouché/rincé Nettoyer/échanger l'injecteur.– Le tamis de l'arrivée d'eau est encrassé Nettoyer le tamis.– Le filtre fineur est sale. Nettoyer le filtre fin.– Le débit de l'alimentation en eau esttrop faible Contrôler le débit de l'alimentation eneau ( voir la section Caractéristiquestechniques).– Les conduites d'alimentation à la pom-pe sont non étanches ou bouchées Vérifier toutes les conduites d'alimenta-tion vers la pompe.– Le flotteur est coincé dans le réservoirdu flotteur Réparer le flotteur.– Le système à haute pression est nonétanche Vérifier l'absence de fuite au niveau dusystème haute pression et des raccordset le cas échéant isoler.– La soupape de décharge est défectueuse Changer la soupape de décharge (ser-vice après-vente).– Présence d'air dans le systèmePurger la pompe : Positionner la vanne de dosage du dé-tergent sur "0". Ouvrir l'alimentation d'eau. Démarrer le moteur en rapport avec lemode d'emploi du constructeur du moteur. Pour purger l'appareil, dévisser l'injec-teur et laisser l'appareil en marche jus-qu'à l'eau sort sans bulles. Arrêter l'appareil et dévisser de nou-veau l'injecteur.– La pompe fuit.Remarque :Une fuite de 3 gouttes/minuteest autorisée. En cas de fuite plus importante, fairevérifier l'appareil par le service après-vente.– Les conduites d'alimentation vers lapompe sont non étanches Vérifier toutes les conduites d'alimenta-tion vers la pompe.– L'amortisseur de pivotage est en panne Changer l'amortisseur de pivotage (ser-vice après-vente).– Présence d'air dans le systèmePurger la pompe :Le témoin de contrôle du durcisseurs'allumeLe moteur ne marche pasL'appareil n'établit aucune pressionLa pompe à haute pression est nonétancheLa pompe à haute pression frappe48 FR