Makita EA3500S Original Instruction Manual

Also see for EA3500S: Instruction manual Technical information Original instruction manual Original instruction manual Original instruction manual

Contents

797. HUOLTOTYÖT7-1. Teräketjun viilausHUOMIO: Sammuta ehdottomasti moottori ennen kuinsuoritat töitä teräketjulle, irrota tulpan suojus (katsosytytystulpan vaihto) ja käytä suojakäsineitä!(kuva 60)Teräketjua täytyy viilata kun:Sahanpurut ovat jauhomaisia tuoretta puuta sahattaessa.Teräketju puree vain vaivoin puuhun vaikka sitä painaakovaa.Leikkuureuna on näkyvästi vahingoittunut.Terälaite vetää oikealle tai vasemmalle puuta sahatessa.Tämä johtuu teräketjun epätasaisesta viilauksesta.Tärkeää: Viilaa usein ja vain vähän!Yksinkertaiseen jälkiviilaukseen riittää yleensä 2-3viilantyöntöä.Anna ammattikorjaamon viilata teräketjun kun itse oletviilannut sitä monta kertaa.Viilauskriteerejä:HUOMIO: Käytä vain tähän sahaan sallittuja teräketjuja jaterälevyjä!(kuva 61)Kaikkien talttahampaiden täytyy olla samanpituisia (mittaa). Erikorkuiset talttahampaat aiheuttavat epätasaisenketjuliikkeen ja voivat aiheuttaa ketjun katkeamisen!Talttahampaan vähimmäispituus on 3 mm. Älä enää viilaateräketjua kun vähimmäispituus on saavutettu. Asennauusi teräketju (katso varaosaluettelon otetta ja lukua ”Uusiteräketju”).Syvyyssäätimen (pyöreä nokka) ja leikkuureunan välinenkorkeusero määrää lastun vahvuuden.Parhaat sahaustulokset saadaan 0,64 mm (,025”)syvyyssäädöllä.HUOMIO: Liian suuri syvyyssäätö kasvattaa takapotkunvaaraa! (kuva 62)Teroituskulman (α) täytyy ehdottomasti olla sama kaikissatalttahampaissa.30° ketjutyypeille 492 (91PX), 290 (90SG), 291 (90PX)Talttahampaan lastuamiskulma (β) muodostuu itsestään,oikeaa pyöröviilaa käytettäessä.80° ketjutyypeille 492 (91PX)75° ketjutyypeille 290 (90SG), 291 (90PX)Erilaiset kulmat aiheuttavat epätasaisen, epäyhtenäisenketjun liikkeen, edistävät kulumista ja johtavat ketjunkatkeamiseen!Viila ja viilausTeroitukseen on käytettävä erikoista teräketjun pyöröviilaa.Tavalliset pyöröviilat eivät ole sopivia.Tyyppi 492 (91PX): Teräketjun pyöröviila ø 4,0 mm.Tyyppi 290 (90SG), 291 (90PX): Teräketjun pyöröviilaø 4,5 mm.Viila saa purra vain eteenpäin työnnettäessä (nuoli). Takaisinvedettäessä nostetaan viila irti hampaasta.Viilaa ensin lyhyintä talttahammasta. Tämän hampaan pituuson sitten teräketjun kaikkien muitten hampaitten ohjemittana.Uudet asennetut talttahampaat tulee tasata tarkastikäytettyjen hampaiden muotoon, myös liukupinnaltaan.(kuva 63)Liikuta viilaa ketjumallin mukaan (90° terälevyyn nähden).(kuva 64)Viilanohjain helpottaa viilausta, siinä on merkit osoittamassaoikeataα = 30°teroituskulmaa (suuntaa merkit samansuuntaisiksi teräketjunkanssa) sekä uppoamissyvyyden (4/5 viilan halkaisijasta).(kuva 65)Tarkista viilauksen yhteydessä syvyyssäätimen korkeusketjutulkilla.Poista pieninkin ylimäärä erikoislattaviilalla (1).Pyöristä taas syvyyssäätimen etureuna (2).7-2. Ketjupyörän sisätilan puhdistus (kuva 66)HUOMIO: Sammuta ehdottomasti moottori ennenkuin suoritat töitä terälevylle tai teräketjulle, irrotasytytystulpanhattu (katso sytytystulpan vaihto) ja käytäsuojakäsineitä!HUOMIO: Moottorisaha saadaan käynnistää vastatäydellisen kokoamisen ja tarkistuksen jälkeen!Irrota ketjupyörän suojus (1) (katso vastaavan mallin ohjeenlukua ”KÄYTTÖÖNOTTO”) ja puhdista sisätila pensselillä.Poista teräketju (2) ja terälevy (3).HUOMAUTUS:Tarkista, ettei öljyn siirtouraan (4) tai ketjun kiristimeen jäämitään jäännöksiä (5).Terälevyn, teräketjun ja ketjupyörän suojuksen asennus,katso kyseisen mallin lukua ”KÄYTTÖÖNOTTO”.HUOMAUTUS:Ketjujarru on erittäin tärkeä turvalaite ja se kuluu jonkinverran kuten muutkin osat.Ketjujarrun säännöllinen tarkistus ja huolto on omanturvallisuutesi vakuutena, ja sen täytyy suorittaa MAKITAmerkkikorjaamo.HUOLTO7-3. Terälevyn puhdistus (kuva 67)HUOMIO: Käytä ehdottomasti suojakäsineitä.Terälevyn (7) liukupintojen kunto on tarkistettavasäännöllisesti ja puhdistettava sopivalla työkalulla.Pidä kummatkin öljyn tuloaukot (6) ja koko terälevy puhtaana!7-4. Uusi teräketju (kuva 68)HUOMIO: Käytä vain tähän sahaan sallittuja teräketjuja jaterälevyjä!Tarkista ketjupyörän kunto ennen uuden teräketjunasennusta.Kulunut ketjupyörä (8) johtaa uuden teräketjun vioittumiseenja täytyy siksi välittömästi vaihtaa.Irrota ketjupyörän suojus (katso kappaletta”KÄYTTÖÖNOTTO”).Poista teräketju ja terälevy.Poista lukkolaatta (9).HUOMIO: Lukkolaatta ponnahtaa ulos urastaan. Estälukkolaatan lennähtäminen pois painamalla sitä peukalolla.Poista kärkilaatta (11).Jos ketjupyörä (8) on kulunut, tulee kytkinrumpu (12) vaihtaatäydellisenä.Asenna uusi täyd. kytkinrumpu (12), kärkilaatta (11) jalukkolaatta (9).Katso terälevyn, teräketjun ja ketjupyöräsuojuksen asennusluvusta ”KÄYTTÖÖNOTTO”.HUOMAUTUS:Älä käytä uutta teräketjua kuluneen ketjupyörän kanssa.Vaihda ketjupyörä uuteen viimeistään kahden loppuunkuluneen teräketjun jälkeen. Käytä uutta ketjua muutamaminuutti puolikaasulla, jotta ketjuöljy leviää tasaisesti.