73RESOLUCIÓN DE PROBLEMASAntes de solicitar un servicio de reparación, revise primero usted el problema. Si se encuentra cualquier anomalía, proceda con el control delequipo según la descripción que se indica en este manual. Nunca altere o desarme ninguna pieza que no se indique en la descripción. Paraservicios de reparación, póngase en contacto con un Agente de Servicio Autorizado o con su distribuidor local.Estado de anomalía Causa probable (falla) RemedioEl motor no arrancaFalla en la operación de la bomba cebadora. Bombee de 7 a 10 veces.Poca fuerza al jalar el cordón del arrancador. Jale con fuerza.Falta de combustible. Suministre combustible.Filtro de combustible congestionado. Límpielo.Manguera de combustible desconectada. Conecte la manguera de combustiblecorrectamente.Manguera de combustible doblada. Enderece la manguera de combustible.Combustible deteriorado. El combustible deteriorado dificulta que elequipo arranque.Reemplace con combustible nuevo(reemplazo recomendado: una vez al mes).Succión excesiva de combustible. Ajuste el control acelerador a velocidad mediao velocidad alta y jale el mango del arrancadorhasta que el motor se encienda. Una vezque el motor arranque, la cadena de la sierracomienza a girar. Esté completamente atento ala cadena de la sierra.Si el motor sigue sin arrancar, quite la bujíade encendido, seque el electrodo y vuelva aensamblar como se encontraban originalmente.Luego arranque el equipo como se indica.Tapa de la bujía suelta. Instale y fije con firmeza.Bujía de encendido contaminada. Límpiela.Irregularidad de la separación en la bujía deencendido.Ajuste la separación.Otra anomalía con la bujía de encendido. Reemplácela.Irregularidad con el carburador. Solicite un servicio de inspección ymantenimientoLa cuerda del arrancador no puede jalarse. Solicite un servicio de inspección ymantenimiento.Irregularidad con el sistema de propulsión. Solicite un servicio de inspección ymantenimiento.El motor se apaga en poco tiempoLa velocidad del motor no aumentaFalta de calentamiento del motor. Realice la operación de calentamiento.Palanca dosificadora está en la posicióncerrada (‘CLOSE’) aunque el motor ya estácaliente.Ajuste a la posición abierta (‘OPEN’).Filtro de combustible congestionado. Límpielo.Filtro de aire contaminado o congestionado. Límpielo.Irregularidad con el carburador. Solicite un servicio de inspección ymantenimiento.Irregularidad con el sistema de propulsión. Solicite un servicio de inspección ymantenimiento.No se suministra aceite a la cadena.El depósito de aceite está vacío. Reabastezca el depósito de aceite con aceitepara la cadena.El puerto de suministro de aceite de la cadenase ha ensuciado.Limpie el puerto de suministro de aceite de lacadena en el equipo y la barra de guía.El tornillo de ajuste de la tasa de suministrode aceite de la cadena no está bien ajustado.Ajuste el tornillo de ajuste correctamente.La cadena de la sierra no gira La barra de guía se ha doblado o dañado. Reemplace la barra de guía.Residuos atascados en la cadena de la sierra. Quite los residuos mientras el motor está parado.Irregularidad con el sistema de propulsión. Solicite un servicio de inspección ymantenimiento.El equipo vibra de forma anormal Rotura, doblez o desgaste de la barra de guía. Reemplace la barra de guía.Cadena de la sierra holgada. Ajuste de la tensión de la cadena de la sierra.Irregularidad con el sistema de propulsión. Solicite un servicio de inspección ymantenimiento.La cadena de la sierra no para Rotación a alta velocidad en marcha pasiva. Ajuste la velocidad de marcha pasiva.Problema con el cable del control acelerador. Solicite su reemplazo en un centro deservicio.Irregularidad con el sistema de propulsión. Solicite un servicio de inspección ymantenimiento.El motor no para Conector al interruptor de encendido I-Odesconectado.Conéctelo con firmeza.Irregularidad con el sistema eléctrico. Solicite un servicio de inspección ymantenimiento.Cuando el equipo no arranca tras la operación de calentamiento:Si no se detecta alguna anomalía en las piezas revisadas, abra el acelerador alrededor de 1/3 y arranque el motor.Pare el motor de inmediatoPare el motor de inmediatoPare el motor de inmediatoActive el motor y que corra en marchapasiva y ajuste la palanca dosificadora ala posición cerrada (‘CLOSE’)