Makita EY2650H Instruction Manual

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95AVISO: Quando esvaziar o combustível, certifique-se de parar o motor e confirme que este esfrie.O motor ainda está quente logo após sua parada. Aguarde que esfrie, senão pode causarqueimaduras ou incêndio.Localização de falhaQuando a máquina for mantida fora de operação por muito tempo, realize oseguinte:Drene o combustível do tanque e do carburador de acordo com o-procedimento a seguir:1) Remova a tampa do tanque de combustível e drene o combustível porcompleto. Se houver alguma partícula estranha remanescente no tanquede combustível, remova-a por completo.2) Puxe o filtro de combustível da porta de reabastecimento usando umarame.3) Empurre a bomba de esvaziamento até que o combustível seja drenadode lá e drene o combustível que entra no tanque.4) Recoloque o filtro no tanque de combustível e aperte com segurança atampa do tanque de combustível.5) Em seguida, continue a operar a máquina até que ela pare.Drene o óleo de corrente.-Remova a corrente da serra e a barra guia.-Limpar o entalhe de guia da barra guia.-Lubrifique ligeiramente a corrente da serra e a barra guia.-Remova a vela de ignição e coloque várias gotas de óleo de motor pelo-orifício da vela de ignição.Em seguida, puxe a empunhadura de partida para que o óleo de motor se-espalhe sobre o motor e coloque a vela de ignição.Em geral, armazene a máquina na posição horizontal. Se não for possível.-Coloque a máquina com a unidade do motor abaixo da ferramenta de corte.Caso contrário, o óleo do motor pode vazar de dentro.Preste sempre atenção ao armazenamento da máquina em um local seguro-para evitar dano à máquina e ferimento pessoal.Mantenha o combustível drenado em um recipiente especial em um local à-sombra e bem ventilado.Atenção depois de um longo tempo de armazenamentoAntes da partida depois de um longo tempo de armazenamento, certifique-se de trocar o óleo (consulte “TROCA DE ÓLEO DO MOTOR”).-O óleo deteriorará enquanto a máquina for mantida sem operação.ARMAZENAMENTOFalha Sistema Observação CausaO motor não inicia ouestá com dificuldadesSistema de ignição Fagulha de ignição OK Falha no abastecimento de combustível ou sistema decompressão, defeito mecânicoNenhuma fagulha deigniçãoInterruptor de PARAR sendo operado, falha na fiação oucurto-circuito, vela de ignição ou conector com defeito,falha do módulo de igniçãoAbastecimento decombustívelTanque de combustívelcheioPosição incorreta do afogador, carburador defeituosos,tubo de suprimento de combustível torto ou bloqueado,combustível sujo.Compactação Nenhuma compressãoao manobrarVedação inferior do cilindro defeituosa, vedaçõesdanificadas do eixo de manivelas, anéis de cilindro oupistão defeituosos ou vedação imprópria da vela deigniçãoFalha mecânica Ignição não engatando Mola de ignição quebrada, peças quebradas dentro domotorProblemas de iníciocom aquecimentoExistência de fagulha deignição em tanque cheioCarburador contaminado, deve ser limpoO motor inicia, masmorreAbastecimento decombustívelTanque cheio Ajuste incorreto de marcha lenta, carburadorcontaminadoVentilação defeituosa do tanque de combustível, linhade abastecimento de combustível interrompida, falha docabo ou interruptor de PARARDesempenhoinsuficienteVários sistemas podem serafetados simultaneamenteMarcha lenta do motorruimFiltro de ar contaminado, carburador contaminado,silencioso entupido, duto de escape no cilindro entupidoDrenarcombustível Umidade