Makita PLM4600 Operator's Manual

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norme di sicurezza

17NORMES D’UTILISATIONPour le moteur et la batterie (si prévue), lire attentivement lesmanuels d’instructions relatifs.REMARQUE – La machine peut être fournie avec certainscomposants déjà montés.Remettre en position de marche les deux éléments (1),prémontés, qui composent la partie inférieure du guidon et lesbloquer à l’aide des poignées inférieures (2).Monter la partie supérieure (3) en utilisant la visserie (4) fournie àcet effet et veiller à positionner correctement le crochet (5) de gui-dage de fil du lanceur.Fixer les câbles de commande en utilisant les colliers (6).Il est possible, en desserrant les poignées (2), de régler le guidonsur trois hauteurs différentes.Monter le tableau de bord (1) en suivant l’ordre indiqué.Après avoir renversé la partie en plastique (11), y fixer lebâti (12) à l'aide des vis (13).Introduire le bâti (12) dans le sac (14) et accrocher tous les profilsen plastique (15) à l'aide d'un tournevis, comme indiqué sur lafigure.Introduire profondément le bord de la toile (16) dans la saignée dela partie en plastique (11) en partant à 5-7 mm des extrémités.L’accélérateur (si présent) est commandé par le levier (1).Les positions du levier sont indiquées sur l’étiquette correspon-dante.Certains modèles prévoient un moteur à régime fixe oùl’accélérateur n’est pas nécessaire (2).Le frein de lame est actionné par le levier (1) qui devratoujours être maintenu contre le guidon pour le démarrage etpendant le fonctionnement de la tondeuse.Le moteur s’arrête dès que le levier est relâché.Pour les modèles autopropulsés, l’avancement de la ton-deuse est obtenu lorsque le levier (1) est poussé contre le guidon.La machine cesse d’avancer lorsque le levier est relâché.La hauteur de coupe souhaitée est obtenue en agissantsur les leviers prévus à cet effet (1). Les quatre roues devront êtreréglées à la même hauteur. LA LAME NE DOIT PAS ÊTREENGAGÉE PENDANT L'OPÉRATION DE RÉGLAGE.Pour commander le variateur de vitesse (si prévu) il fautdéplaçer le levier (1) dans une des quatre positions, marquéespar: 1 - 2 - 3 - 4Le passage d’une vitesse à l’autre doit être exécuté avec lemoteur en marche et la traction insérée.IMPORTANT - Ne pas toucher la commande du variateur quandle moteur est à l’arrêt. Cette opération pourrait endommager levariateur.REMARQUE - Si la machine n’avance pas, avec la commande enposition «1», il suffit de mettre le levier de commande sur «4» etde le remettre tout de suite après en position «1».Soulever le pare-pierres et accrocher correctement le bac(1), comme indiqué sur la figure.Pour le démarrage, lire attentivement les instructions3.23.13. TONTE DE L’HERBE2.52.42.32.22.12. DESCRIPTION DES COMMANDES1.31.21.11. ACHEVER LE MONTAGEF données dans le manuel d’utilisateur du moteur, puis tirer le levierde frein de lame (1) contre le guidon et tirer sur la poignée du lan-ceur (2).La pelouse aura un plus bel aspect si elle est toujourstondue à la même hauteur et dans les deux sens perpendiculai-res alternativement.Lorsque le travail est terminé, relâcher le levier (1) du freinde lame et débrancher le capuchon de la bougie (2).ATTENDRE L’ARRÊT DE LA LAME avant d’effectuer toute inter-vention sur la tondeuse.IMPORTANT – Il est indispensable d’effectuer des opérationsd’entretien régulières et soignées pour maintenir pendantlongtemps les niveaux de sécurité et les performances origi-nelles de la machine.Garder la tondeuse dans un endroit sec.1) Porter des gants de travail résistants avant d'effectuer touteintervention de nettoyage, d'entretien ou bien de réglage sur lamachine.2) Après chaque coupe il faut laver la machine soigneusement àl’eau ; enlever les détritus de gazon et la boue qui se sontaccumulés à l’intérieur du châssis, pour éviter qu’en séchantils ne rendent le prochain démarrage particulièrement difficile.3) Il est possible que la peinture de la partie interne du châssis sedétache au cours du temps à cause de l’action abrasive dugazon coupée ; dans ce cas il faut intervenir rapidement en fai-sant des retouches avec une peinture antirouille, afin de pré-venir la formation de la rouille qui entraînerait la corrosion dumétal.4) Au cas où il serait nécessaire d'accéder à la partie inférieure,incliner la machine exclusivement du côté indiqué dans lemanuel du moteur, en suivant les instructions relatives.5) Ne pas verser de l’essence sur les parties en plastique dumoteur ou de la machine pour eviter de les abîmer et nettoyerimmédiatement toute trace d’essence éventuellement versée.La garantie ne couvre pas les dommages aux parties en plas-tique causés par de l’essence.Toutes les opérations sur la lame doivent être exécutéesdans un centre spécialisé.Remarque pour le centre spécialisé: Remonter la lame (2) enrespectant l’ordre illustré sur la figure ; veiller à serrer la vis cen-trale (1) avec une clé dynamométrique tarée à 35 -40 Nm.Sur les modèles avec traction:• pour obtenir la juste tension de la courroie, agir sur l’écrou (1)jusqu’à obtenir la mesure indiquée (6 mm).• le registre (2) doit être réglé de sorte que le fil (3) soit légèrementdesserré, avec le levier (4) en position de repos.Au cas où la différence de vitesse entre la position «2» ela position «4» est minimale ou nulle, il faut régler le câble decommande.REMARQUE - Le réglage doit être exécuté avec le moteur éteint.Tourner graduellement le régleur (2) dans le sens contraire auxaiguilles d’une montre (de façon à en provoquer l’allongement)jusqu’à ce que le levier de commande (1) ait du mal à atteindre laposition «4» ; tourner alors le régleur d’environ un demi-tour dansle sens des aiguilles d’une montre, pour obtenir un réglage opti-mal de la vitesse d’avance, et l’insertion correcte des quatre vi-tesses avec le levier de commande (1).Si vous avez des doutes ou des problèmes de nature quelconque,n’hésitez pas à contacter votre Point d’Après-Vente le plus pro-che ou votre Revendeur.4.34.24.14. ENTRETIEN ORDINAIRE3.43.3