22 DE GEBRAUCHSANWEISUNGDen Gashebel in eine Stellung zwischen“LANGSAM” und “SCHNELL” und den Schalthebel in die Stellung des 1. Gangsbringen (☛ 4.22). Bei ganz durchgetretenem Pedal die Feststellbremse lösen, dasPedal langsam loslassen, wobei es von der Funktion "Bremsen" in die Funktion"Kuppeln" gewechselt wird und die Hinterräder angetrieben werden (☛ 4.21).Das Loslassen des Pedals muss allmählich erfolgen, um zuvermeiden, dass ein zu ruckartiges Einkuppeln zum Aufbäumen der Maschineoder zum Verlust der Kontrolle führt.Durch Betätigung des Gashebels und Wechseln der Gänge wird allmählich diegewünschte Geschwindigkeit erreicht. Um den Gang zu wechseln, muss das Kupp-lungspedal den halben Weg durchgetreten und der gewünschte Gang eingelegtwerden (☛ 4.21).Beim Fahren die Schaltung des Beschleunigersin eine Position zwischen «LANGSAM» und «SCHNELL» bringen.Die Feststellbremse lösen und das Pedal loslassen (☛ 4.31).Den Hebel zur Regulierung der Geschwindigkeit (☛ 4.32) in Richtung «F» verstellenund durch zweckmäßige Betätigung des Schalthebels und des Beschleunigers diegewünschte Geschwindigkeit erreichen.Die Betätigung des Hebels muss stufenweise erfolgen, umzu vermeiden, (☛ 4.32) dass ein zu plötzliches Einlegen des Antriebs auf dieRäder ein Aufbäumen und den Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug verur-sacht.5.4.3 BremsenZuerst durch Verminderung der Motordrehzahl die Geschwindigkeit der Maschine ver-langsamen, dann das Bremspedal (☛ 4.21 oder 4.31) drücken, um die Geschwindig-keit weiter zu verlangsamen, bis die Maschine anhält.Bereits beim Loslassen des Antriebspedalserzielt man eine spürbare Verlangsamung der Maschine.➤ Hydrostatischer Antrieb:! ACHTUNG!➤ Hydrostatischer Antrieb:! ACHTUNG!➤ Mechanischer Antrieb: