Raleigh IV User Manual

Also see for Fast Pedelec: User manual Instrucoes de Utilizacao

Contents

Raleigh IV User Manual Manual pdf 17 page image

16 I Ogólna instrukcja użytkowania9.2.4.3 w przypadku amortyzowanego wspornika siodłaAmortyzowane wsporniki siodła łagodzą wstrząsy wystę-pujące podczas jazdy po nierównych jezdniach, chroniąckręgosłup użytkownika.Informacje na temat regulacji elementów amortyzującychwspornika uzyskają Państwo od sprzedawcy.Amortyzowany wspornik siodła9.3 Ustawienie pozycji kierownicyWszystkie śruby należy dokręcać z uwzględnieniemzalecanych momentów dokręcenia. W przeciwnym wy-padku może dojść do zerwania śruby lub odłączeniaczęści (patrz ➠ Rozdz. 30 „Dane techniczne”).Poprzez zmianę wysokości kierownicy można ustalić takżepozycję siedzenia.Im niższa pozycja kierownicy, tym silniejsze pochylenietułowia do przodu. Zwiększa to obciążenie stawów nad-garstkowych, ramion i tułowia oraz wiąże się z silniejszymwygięciem pleców.Im wyżej położona jest kierownica, tym bardziej wypro-stowana jest pozycja użytkownika. Nasila to jednak obcią-żenie kręgosłupa wskutek wstrząsów.Odpowiednią do wzrostu wysokość kierownicy możnaustawić w następujący sposób:› Usiąść na siodle.› W razie potrzeby poprosić drugą osobę o przytrzy-manie roweru.› Pochylić tułów w stronę kierownicy do momentuodnalezienia pozycji wygodnej dla pleców.› Rozprostować ramiona w kierunku kierownicy.› Zapamiętać położenie dłoni i ustawić kierownicęna ich wysokości.9.3.1 Regulacja / ustawienie wysokościkierownicy w przypadku tradycyjnegowspornika kierownicyW celu poluzowania trzonka wspornika kierownicy wgłówce ramy należy wykonać następujące czynności:› Poluzować śrubę wspornika kierownicy, aby zwol-nić wspornik. Przekręcić ją za pomocą klucza imbu-sowego o dwa lub trzy obroty w kierunku przeciw-nym do ruchu wskazówek zegara.› Aby widelec nie ruszał się wraz z poluzowanymtrzonkiem wspornika kierownicy, należy przytrzy-mać przednie koło między nogami.› Trzymając kierownicę za chwyty, kręcić nią naprze-miennie w prawą i lewą stronę.› Jeżeli nie jest to możliwe, należy uderzać lekkomłotkiem z tworzywa sztucznego w śrubę wspor-nika do czasu, aż zacisk w jego wnętrzu zostaniezwolniony.› Ustawić wspornik kierownicy na pożądanejwysokości.› Tak ustawić kierownicę, aby była ona położonawzględem przedniego koła dokładnie pod kątemprostym.› W celu ponownego zamocowania trzonka wspor-nika, dokręcić śrubę wspornika za pomocą kluczaimbusowego zgodnie z ruchem wskazówek zegara(patrz ➠ Rozdz. 30 „Dane techniczne”).