Makita EA3200S Original Instruction Manual

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707-12. Motor ausschaltenKombischalter (1) in Position nach unten drücken.HINWEIS: Der Kombischalter kehrt nach demHerunterdrücken in Position „ON“ zurück. Der Motor istausgeschaltet, kann jedoch auch ohne erneute Betätigung desKombischalters angeworfen werden.ACHTUNG: Um den Zündstrom zu unterbrechen,Kombischalter vollständig über den Widerstand hinaus inPosition herunterdrücken.7-13. Kettenbremse prüfenDie Prüfung der Kettenbremse muss vor jedemArbeitsbeginn durchgeführt werden.Motor wie beschrieben starten (sicheren Stand einnehmenund Motorsäge so auf den Boden stellen, dass dieSägevorrichtung frei steht).(Abb. 57)Bügelgriff fest mit einer Hand umfassen, andere Hand amHandgriff.Motor bei mittleren Drehzahlen laufen lassen und mit demHandrücken den Handschutz (6) in Pfeilrichtung drücken, bisdie Kettenbremse blockiert. Die Sägekette muss jetzt sofortzum Stillstand kommen.Motor sofort in Leerlaufstellung bringen und Kettenbremsewieder lösen.ACHTUNG: Sollte die Sägekette bei dieser Prüfung nichtsofort zum Stillstand kommen, Motor sofort ausschalten.Mit der Motorsäge darf in diesem Fall nicht gesägtwerden. Bitte suchen Sie eine MAKITA Fachwerkstatt auf.7-11. Motor startenMotorsäge darf erst nach komplettemZusammenbau und Prüfung gestartet werden!(Abb. 55)Mindestens 3 Meter vom Tankplatz entfernen.Sicheren Stand einnehmen und Motorsäge so auf den Bodenstellen, dass die Sägevorrichtung frei steht.Kettenbremse auslösen (blockieren).Bügelgriff fest mit einer Hand umfassen und Motorsäge aufden Boden drücken.Die rechte Fußspitze in den hinteren Handschutz stellen.Hinweis: Durch das Feder-Leichtstart-System kann dieMotor säge ohne großen Kraftaufwand gestartet werden.Anwerfvorgang zügig und gleichmäßig durchführen!(Abb. 56)KombischalterKaltstart (Choke)Warmstart (ON)Motor ausschaltenSicherheitsposition (Zündstrom unterbrochen,notwendig bei Wartungsund Montagearbeiten)Kaltstart:Kraftstoffpumpe (5) durch mehrmaliges Drücken betätigen,bis Kraftstoff in der Pumpe zu sehen ist.Kombischalter (1) nach oben drücken (Choke-Position).Hierbei wird gleichzeitig die Halbgasarretierung betätigt.Anwerfgriff (2) zügig und gleichmäßig durchziehen.ACHTUNG: Anwerfseil nicht mehr als ca. 50 cm herausziehenund nur langsam von Hand zurückführen.Anwerfvorgang 2 mal wiederholen.Kombischalter (1) in mittlere Position „ON“ drücken. Erneutzügig und gleichmäßig am Anwerfgriff ziehen. Sobald derMotor läuft, Handgriff umfassen (Sicherheits-Sperrtaste(3) wird durch die Handfläche betätigt) und Gashebel (4)antippen.Die Halbgasarretierung wird aufgehoben und der Motor läuftim Leerlauf.ACHTUNG: Der Motor muss nach Anlauf sofort in Leerlaufgebracht werden, da sonst Schäden an der Kupplungeintreten können.Jetzt Kettenbremse lösen.Warmstart:Wie unter Kaltstart beschrieben, jedoch vor dem StartKombischalter (1) nach oben drücken (Choke-Position) undgleich wieder in mittlere Position „ON“ drücken, um nur dieHalbgasarretierung zu aktivieren. Wenn der Motor nach 2 bis 3maligem Ziehen nicht läuft, kompletten Startvorgang, wie unterKaltstart beschrieben, wiederholen.HINWEIS: Wird der Motor nur kurz ausgestellt, kann derStartvorgang ohne die Betätigung des Kombischalterserfolgen.Wichtiger Hinweis: Falls der Kraftstofftank völlig leergefahrenwurde und der Motor mangels Kraftstoff zum Stillstandgekommen ist, nach dem Auftanken Kraftstoffpumpe (5)durch mehrmaliges Drücken betätigen, bis Kraftstoff in derPumpe zu sehen ist.