38115 mm (4-1/2”) de haut et 75 mm (2-15/16”) delarge.Poussez le chariot complètement vers le garde deguidage, puis serrez le bouton dans le sens desaiguilles d’une montre pour fixer le chariot.Immobilisez la pièce avec l’étau. Mettez l’outil soustension alors que la lame n’entre en contact avecaucune surface, et attendez qu’elle ait atteint sapleine vitesse avant de l’abaisser. Abaissez ensuitedoucement la poignée jusqu’à la position la plusbasse pour effectuer la coupe de la pièce. Une foisla coupe terminée, mettez l’outil hors tension etATTENDEZ L’ARRÊT COMPLET DE LA LAMEavant de remettre la lame sur sa position la plusélevée.ATTENTION:• Serrez fermement le bouton dans le sens desaiguilles d’une montre pour que le chariot ne bougepas pendant l’opération. Si vous ne serrez pasassez la lame risque d’effectuer un soudain chocen retour. Il peut en résulter une grave BLESSURE.2. Coupe en glissière (poussée)(coupe de grandes pièces)Desserrez le bouton dans le sens inverse desaiguilles d’une montre pour que le chariot puisseglisser librement. Immobilisez la pièce avec l’étau.Tirez complètement le chariot vers vous. Mettezl’outil sous tension alors que la lame n’entre encontact avec aucune surface, et attendez qu’elle aitatteint sa pleine vitesse. Abaissez la poignée etPOUSSEZ LE CHARIOT VERS LE GARDEPARALLÈLE ET TOUT AU LONG DE LA PIÈCE.Une fois la coupe terminée, mettez l’outil horstension et ATTENDEZ L’ARRÊT COMPLET DE LALAME avant de remettre la lame sur sa position laplus élevée.ATTENTION:• Chaque fois que vous effectuez une coupe englissière, TIREZ D’ABORD LE CHARIOTCOMPLÈTEMENT VERS VOUS, et abaissez lapoignée sur sa position la plus basse, puisPOUSSEZ LE CHARIOT VERS LE GARDE DEGUIDAGE. NE COMMENCEZ JAMAIS LA COUPEALORS QUE LE CHARIOT N’EST PASCOMPLÈTEMENT TIRÉ VERS VOUS. Si vouseffectuez la coupe en glissière sans avoir tirécomplètement le chariot ou si vous effectuez lacoupe dans votre direction, il se peut que la lameeffectue un soudain choc en retour, risquant ainside causer une grave BLESSURE.• N’effectuez jamais une coupe en glissière alors quela poignée a été verrouillée en position basse enappuyant sur la broche de blocage.• Ne desserrez jamais le bouton qui retient le chariotpendant que la lame tourne. Cela peut entraînerune grave blessure.3. Coupe d’ongletRéférez-vous à la section précédente intitulée“Réglage de l’angle de coupe d’onglet.”4. Coupe en biseauDesserrez le levier et inclinez la lame pour réglerl’angle de coupe en biseau (référez-vous à lasection précédente intitulée “Réglage de l’angle decoupe en biseau”). Assurez-vous d’avoir resserréfermement le levier pour fixer de manière sûrel’angle de coupe en biseau sélectionné.Immobilisez la pièce avec un étau. Assurez-vousque le chariot est complètement ramené vers vous.Mettez l’outil sous tension alors que la lame n’entreen contact avec aucune surface, et attendez qu’elleait atteint sa pleine vitesse. Abaissez ensuitedoucement la poignée sur la position la plus bassetout en appliquant une pression parallèle à la lameet POUSSEZ LE CHARIOT VERS LE GARDEPARALLÈLE POUR COUPER LA PIÈCE. Une foisla coupe terminée, mettez l’outil hors tension etATTENDEZ L’ARRÊT COMPLET DE LA LAMEavant de remettre la lame sur sa position la plusélevée.ATTENTION:• Assurez-vous toujours que la lame s’abaisse dansle sens du biseau lors d’une coupe en biseau.Maintenez les mains hors de la ligne de coupe dela lame.• Lors d’une coupe en biseau, il peut arriver que lapièce coupée vienne s’appuyer contre le côté de lalame. Si la lame est soulevée alors qu’elle tourneencore, il se peut que la pièce soit saisie par lalame et que cela provoque une dangereuseprojection de fragments. La lame doit être soulevéeUNIQUEMENT après s’être complètement arrêtée.• A la descente, manœuvrez la poignée selon l’angledonné à la lame. Si vous appuyezperpendiculairement au socle rotatif, ou si la1. Bouton1002023002024