824) Partida manualPuxe o manípulo de partida suavemente até que fique difícil de puxar (ponto decompressão). Depois, retorne o manípulo de partida e puxe-o com força. Nuncapuxe a corda por completo. Uma vez que o manípulo de partida esteja puxada,nunca solte sua mão imediatamente. Segure o manípulo de partida até queretorne ao ponto original.5) Execute a operação de aquecimentoContinue com a operação de aquecimento por 2 a 3 minutos.NOTA: No caso de entrada excessiva de combustível, remova a vela de igniçãoe puxe a empunhadura de ignição lentamente para remover o excesso decombustível. Além disso, seque a seção de eletrodo da vela de ignição.B: Partida depois da operação de aquecimento1) Empurre novamente a bomba de escorva com delicadeza.2) Mantenha o acelerador na posição de marcha lenta.3) Puxe a partida manual com força.4) Se for difícil iniciar o motor, abra o acelerador em cerca de 1/3.Preste atenção às lâminas de corte que podem girar.Às vezes, como durante o inverno, quando é difícil dar partida ao motor,opere a alavanca do afogador usando o seguinte procedimento quando derpartida ao motor.• Depois de implementar as etapas de 1) a 3) de inicialização, ajuste a alavancado afogador para a posição FECHAR.• Implemente a etapa de inicialização 4) e dê partida ao motor.• Quando o motor iniciar, ajuste a alavanca do afogador para a posição ABRIR.• Implemente a etapa de inicialização 5) e conclua o aquecimento.ATENÇÃO: Se ouvir um estrondo (som explosivo) e o motor parar, ou se o motorque acabou de ser dado partida parar antes de operar a alavanca doafogador, retorne a alavanca do afogador para a posição de ABRIR epuxe o manípulo de partida algumas vezes para dar partida ao motor.ATENÇÃO: Se a alavanca do afogador for deixada na posição de FECHAR e omanípulo de partida for simplesmente puxado repetidamente, muitocombustível será engolido e ficará difícil de dar partida ao motor.FECHARABRIR