Nussbaum BT 610 Operating Instructions Manual
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22 26.11.07 1 689 979 924N8. MessmöglichkeitenBremsprüfungen können in der Betriebsart „Automatik“ oder„Hand“ vorgenommen werden.8.1 Betriebsart „Automatik“ Taster „Automatik“ A (12) drücken, Anzeigelampe „Automatik“ (8) leuchtet oder Tasten A (68) und e (59) gleichzeitig drücken, Anzeigelampe „Automatik“ (8) leuchtet.Wenn das Prüffahrzeug in die Rollensätze gefahren wird, dannschalten sich die Antriebsmotoren nacheinander automatischein.i Während die Antriebsmotoren hoch laufen, ist keineBremsprüfung und keine Eingabe mit der Fernbedienungmöglich.8.2 Betriebsart „Hand“ Taste „Aus“ c (52) drücken, Taste m (66) drücken. gleichzeitig Tasten l (50) und e (59) drücken, der linkeRollensatz wird eingeschaltet.Warten, bis der Rollensatz hoch gelaufen ist. gleichzeitig Tasten r (51) und e (59) drücken, derrechte Rollensatz wird eingeschaltet.i Werden in der Betriebsart „Hand“ die rechte und linkeSeite separat geprüft, so ist eine Zuordnung der Brems-drücke p m /p z zu den Bremskräften nicht möglich.8.3 Prüfablauf der BremsprüfungDer Prüfablauf bei Bremsprüfungen ist davon abhängig, ob dieAuswertung manuell oder durch den Prüfstand durchgeführtwird.8.3.1 Bremsprüfung mit manueller AuswertungVergewissern Sie sich, dass sich keine Personen imBereich des Prüfstandes aufhalten!Lebensgefahr für Personen im Bereich der Prüfrollen!Beachten Sie die Unfallverhütungsvorschriften!Bei Gefahr den„NOT-AUS-Schalter“ (13)drücken! Fahren Sie das Fahrzeug langsam in die Rollensätze.Orientieren Sie sich an der Leitmarkierung (24).Damit ist sichergestellt, dass- sich die Räder etwa in der Mitte der Prüfrollen befinden,- das Fahrzeug fluchtet,- die Reifenschulter frei steht und nicht die Abdeckplatten streift.Wählen Sie die Betriebsart „Automatik“ oder „Hand“.Halten Sie das Lenkrad fest, wenn die Antriebsmotoren einge-schaltet werden.Wenn das Fahrzeug nicht rechtwinklig zum Prüfstandsteht, dann wandert es zur Seite!Lebensgefahr für Personen im Bereich der Prüfrollen!Bei Gefahr den„NOT-AUS-Schalter“ (13)drückenPendeln Sie das Fahrzeug mit der Lenkung ein.Wenn die nicht von der Handbremse betätigte Achse geprüftwerden soll, verhindern Sie ein seitliches Auswandern des Fahr-zeugs, indem Sie die Handbremse anziehen.i Wenn Sie die Handbremse prüfen, dann sichern Sie dieRäder, die sich außerhalb des Prüfstandes befinden, mitRadunterlegkeilen.i Feuchte Bremsen verfälschen die Messwerte.Bremsen Sie die Bremsen mit mittlerer Bremskrafttrocken!Steigern Sie langsam die Bremskraft.Das Anzeigegerät zeigt die Bremskräfte der Radbremsen linksund rechts auf der Anzeige an. Wenn die Bremskraftdifferenz25% überschreitet, leuchtet die Anzeigelampe „Bremskraftdiffe-renz“ (1) auf. Die Bremskraftdifferenz von 25% ist werkseitigeingestellt. Unser Kundendienst kann einen anderen Wert ein-stellen.BesonderheitenDer BT 6xx besitzt 2 kombinierte Bremskraftanzeigen mit denAnzeigebereichen 0 – 8 kN und 0 – 40 kN.Befindet sich die Anzeige im Bereich 0–8 kN so leuchtet dieMessbereichslampe „0–8kN“ (2.1.1).Sobald die Bremskraft links oder rechts die 8 kN überschreitet,wird automatisch auf den Anzeigebereich 0–40kN umgeschaltetund die Lampe erlischt.Wenn die Schlupfgrenze erreicht ist, schalten sich die Antriebs-motoren der Rollensätze automatisch ab. Die Anzeigelampe„Schlupfabschaltung re/li“ (3) zeigt die Seite an, die den Schlupfausgelöst hat.Wenn bei der Bremsprüfung die Bremskraft so gering ist, dassdie automatische Schlupfabschaltung nicht ausgelöst wird, dann Taste S (58) drücken.Die Antriebsmotoren schalten sich ab. Der Bremskraftverlaufwird gespeichert.! Fahren Sie das Fahrzeug nur bei laufendenPrüfrollen und vorwärts vom Prüfstand!Jetzt kann die nächste Achse bzw. Bremsanlage geprüft werden. |
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