Makita EA3200S Instruction Manual

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50répartisse régulièrement.Contrôler fréquemment la tension de la chaîne car lesnouvelles chaînes de sciage ont en général tendance às’allonger (voir 7‑3« Contrôle de la tension de la chaîne »).8-5. Nettoyage du filtre d’airATTENTION: En cas d’utilisation d’air comprimé pourle nettoyage, utiliser impérativement des lunettes deprotection pour éviter toute blessure au niveau des yeux!Ne pas nettoyer le filtre à air à l’essence.(Fig. 68)Retirez le cache du capot (1).Dévisser le vis du capot (2) en tournant dans le sens inversedes aiguilles et retirer le capot (3).Appuyer sur le bouton multi‑positions (4) vers le haut (positionStarter) pour éviter que des saletés ne tombent dans lecarburateur.Tirer légèrement la languette (5) du couvercle du filtre à airdans le sens de la flèche et retirer le couvercle du filtre à air.Retirer le filtre à air (6).ATTENTION: Couvrir l’orifice d’aspiration d’un chiffon proprepour empêcher que des particules de saleté ne tombent dansle carburateur.Laver des filtres à air fortement encrassés dans de l’eausavonneuse tiède avec du détergent usuel de machine à laverla vaisselle.Bien sécher le filtre à air.En cas de fort encrassement, procéder à un nettoyage plusfréquent (plusieurs fois par jour), car seul un filtre à air propreassure la pleine puissance du moteur.ATTENTION: Remplacer immédiatement des filtres à airendommagés! Des morceaux de tissu déchirés et desparticules de salissure grossières peuvent détériorer lemoteur.Mettre en place le filtre à air (6) comme indiqué sur l’illustration.ATTENTION:N’insérez pas le filtre à air à l’envers, même après l’avoirnettoyé. Dans le cas contraire, les particules de saletésituées sur la surface extérieure du filtre à air pénètrentdans le carburateur et peuvent entraîner des problèmesau niveau du moteur.Poser le couvercle du filtre à air.Remarque: La languette (5) du couvercle du filtre à air seréenclenche automatiquement si le couvercle du filtre à air estbien placé.Appuyer sur le bouton multi‑positions (4) vers le bas et presserune fois l’accélérateur (7).Poser le capot (3). En le posant, faire attention à ce que lesergots (8) inférieurs s’enclenchent correctement des deuxcôtés du capot (les ergots ne doivent pas être visibles si lemontage a été correctement effectué).Bien visser la vis (2) en tournant dans le sens des aiguilles.Remettez le cache du capot en place (1).8-6. Remplacement de bougieATTENTION:Les bougies d’allumage ou la fiche de la bougie nedoivent pas être touchés le moteur en marche (hautetension).N’effectuer des travaux de maintenance que si le moteurest arrêté. Risque de brûlure lorsque le moteur estchaud: porter absolument vos gants de protection!En cas de détérioration du corps isolant, d’usure importantedes électrodes resp. d’électrodes très encrassées ou pleinesd’huile, il faut procéder à un remplacement de la bougie.(Fig. 69)Retirer le capot (voir 8‑11 « Nettoyage du filtre à air »).Retirer la fiche de la bougie (9) de la bougie. Vous pouvezretirer la fiche de la bougie à la main.Ecartement des électrodesL’écartement des électrodes doit être de 0,6 mm.ATTENTION: N’utilisez comme rechange que les bougiesNGK CMR6A.8-7. Vérification de l’étincelle d’allumage(Fig. 70)Approcher une bougie (10) dévissée avec le câble solidementenfiché en la maintenant avec une pince contre le cylindre(pas à proximité de l’orifice de la bougie!).Mettre le bouton multi‑positions (11) sur « ON ».Tirer fortement sur le cordon de lancement.En fonctionnement correct, l’étincelle doit être visible sur lesélectrodes.8-8. Vérification des vis du silencieux(Fig. 71)Dévisser les 3 vis (12) et retirer la coquille supérieure dusilencieux (13).Note: Sur les tronçonneuses avec catalyseur (EA3200S,EA3201S, EA3201SG), retirer la coquille supérieure dusilencieux.Les vis de la coquille inférieure du silencieux (14) sontmaintenant accessibles et peuvent être contrôlées si elles sontbien en place. Si elles sont desserrées, bien les serrer à lamain (Attention: ne pas fausser les vis).8-9. Remplacement du cordon de lancement /Remplacer la cassette de ressortde rappel / Remplacer le ressort dedémarrage(Fig. 72)Dévisser les trois vis (1).Retirer le carter du ventilateur (2).Enlever le déflecteur de ventilateur (3) du carter.ATTENTION: Risque de blessure! Dévisser la vis (7)seulement lorsque le ressort de rappel est détendu!En cas de remplacement du cordon de lancement, même sicelui‑ci n’est pas déchiré, détendre le ressort de rappel dutambour d’enroulement (13).Pour cela, tirer entièrement le cordon hors du carter duventilateur depuis la poignée de lancement.Tenir le tambour d’enroulement d’une main, enfoncer le cordondans l’échancrure (14) de l’autre main.Tourner le tambour d’enroulement avec précaution jusqu’à ceque le ressort d’appel soit entièrement détendu.Dévisser la vis (7) et retirer l’entraîneur (8) et le ressort (6).Enlever le tambour d’enroulement avec précaution.