51Enlever les vieux restes de cordon.Enfiler le nouveau cordon (3,5 mm de ø, 900 mm de longueur)comme montré sur la figure (en n’oubliant pas la rondelle (10))et nouer les deux extrémités.Insérer le nœud (11) dans le tambour d’enroulement (5).Insérer le nœud (12) dans la poignée de lancement (9).Poser le tambour, le tourner légèrement jusqu’à ce que leressort de rappel s’enclenche.Introduire la vis (6) dans l’entraîneur (8) et les placer dans letambour d’enroulement (5) en tournant légèrement dans lesens inverse des aiguilles. Placer la vis (7) et visser à bloc.Enlever le cordon dans le creux (14) du tambourd’enroulement et tourner le tambour avec le cordon trois foisdans le sens des aiguilles.Tenir le tambour d’enroulement de la main gauche, et démêlerle cordon de la main droite, bien le tirer et le tenir.Relâcher le tambour avec précaution. Ce faisant, le cordons’enroule sur le tambour dû à la tension du ressort.Répéter une fois cette opération. La poignée de lancementdoit être maintenant verticale au carter du ventilateur.INDICATION: Si la corde de lancement est tirée fortement, letambour d’enroulement doit pouvoir faire un moins un 1/4 detour contre l’effort de ressort.ATTENTION: Risque de blessure! Bloquer la poignée delancement tirée. Elle peut rebondir en arrière si vousrelâchez par inadvertance le tambour d’enroulement.Remplacer la cassette de ressort de rappelDémonter le carter du ventilateur et le tambour d’enroulement(voir ci‑dessus).ATTENTION: Risque de blessure! Un ressort cassé peutsauter. Porter impérativement des lunettes et des gantsde protection!Frapper légèrement le carter du ventilateur avec toutes lasurface d’appui du côté creux sur du bois et le mainteniravant tout. Soulever maintenant le carter du ventilateur avecprécaution et progressivement étant donné que la cassettede ressort de rappel (13) tombée peut se détendre au cas oùle ressort de rappel est sorti de la cassette en plastique.Introduire avec précaution la nouvelle cassette de ressort derappel et l’enfoncer jusqu’à ce qu’elle s’enclenche.Poser le tambour d’enroulement en tournant légèrementjusqu’à ce que le ressort de rappel s’agrippe.Monter le ressort (6) et l’entraîneur (8) et bien visser avec lavis (7).Tendre le ressort (voir ci‑dessus).Remplacer le ressort de démarrageNOTE: Si le ressort du système de démarrage facile à ressort(6) est cassé, il faudra déployer davantage d’efforts pourdémarrer le moteur et une forte résistance se fera sentir entirant sur la poignée de lancement. Si vous constatez cechangement dans le comportement de lancement, contrôlezimpérativement le ressort (6) et remplacez‑le si nécessaire.8-10. Montage du carter du ventilateur(Fig. 72)Introduire le déflecteur de ventilateur (3) dans le carter duventilateur, en laissant les trois évidements (4) s’enclencher.Orienter le carter du ventilateur sur le carter, exercer unelégère contre‑pression en tirant sur le cordon de lancementjusqu’à ce que le dispositif de lancement s’enclenche.Bien serrer les vis (1).8-11. Nettoyage du compartiment du filtre àair / du compartiment du ventilateur(Fig. 73)Retirer le capot.Enlever le carter du ventilateur.ATTENTION: En cas d’utilisation d’air comprimé pourle nettoyage, utiliser impérativement des lunettes deprotection pour éviter toute blessure au niveau des yeux!Toute la zone dégarnie (15) peut être nettoyée avec unebrosse et de l’air comprimé.8-12. Nettoyage des ailettes de cylindre(Fig. 74)Un goupillon peut être utilisé pour le nettoyage des ailettes decylindre.8-13. Remplacement de la crépine d’aspiration(Fig. 75)Le filtre feutre (16) de la crépine d’aspiration peut seboucher pendant l’utilisation. Pour assurer une alimentationsans problème du carburant vers le carburateur, la crépined’aspiration devra être remplacée environ tous les 3 mois.Pour remplacer, tirer la crépine d’aspiration par l’ouverture dubouchon du réservoir avec un crochet en fil métallique ou unepince pointue.