Yamaha TT-R50E Owner's Service Manual

Also see for TT-R50E: Owner's manual Owner's manual Owner's manual Owner's manual Owner's manual

Contents

4 - 13ENG4. Demontieren:• ZylinderkopfHINWEIS:• Die Muttern und Schrauben müssen in derrichtigen Reihenfolge gelockert werden.• Sämtliche Schrauben und Muttern zunächstum eine halbe Umdrehung lockern.ZUSAMMENBAU UND MONTAGE1. Montieren:• Zylinderkopf2. Festziehen:• Muttern• SchraubenHINWEIS:• Motoröl auf die Kontaktflächen der Mutternund Kupferscheiben auftragen.• Die Gewinde und Kontaktflächen derSchrauben mit Motoröl bestreichen.• Die abgebildete Reihenfolge beachten. DieSchrauben und Muttern in zwei Schrittenfestziehen.T R..22 Nm (2,2 m · kg, 16 ft · lb)T R..10 Nm (1,0 m · kg, 7,2 ft · lb)3. Montieren:• Nockenwellenrad 1Montage:• Die “I” Markierung a am Rotor auf die ent-sprechende Gegenmarkierung b am Kur-belgehäuse ausrichten.• Die “I” Markierung c am Nockenwellenradauf die entsprechende Gegenmarkierungd am Zylinderkopf ausrichten.• Die Steuerkette 2 am Nockenwellenradanbringen und dann das Nockenwellenradan der Nockenwelle montieren.HINWEIS:Bei der Montage des Nockenwellenradsdarauf achten, dass die Steuerkette an derAuslassseite möglichst straff ist.CULASSEZYLINDERKOPF4. Déposer:• CulasseN.B.:• Desserrer les boulons et écrous dans l’ordre dedesserrage indiqué.• Desserrer d’abord chaque boulon et écrou de 1/2tour.ASSEMBLAGE ET MONTAGE1. Monter:• Culasse2. Serrer:• Ecrous• BoulonsN.B.:• Appliquer de l’huile moteur sur les surfaces decontact des écrous et rondelles en cuivre.• Appliquer de l’huile moteur sur les filets et la sur-face de contact des boulons.• Suivre l’ordre numérique indiqué dans l’illustra-tion. Serrer les boulons et les écrous en deux éta-pes.T R..22 Nm (2,2 m · kg, 16 ft · lb)T R..10 Nm (1,0 m · kg, 7,2 ft · lb)3. Monter:• Pignon d’arbre à cames 1Procédure de montage:• Tourner le vilebrequin dans le sens inverse desaiguilles d’une montre jusqu’à ce que le repère“I” a du rotor soit aligné avec l’index fixe bdu couvercle de carter.• Aligner le repère “I” c du pignon d’arbre àcames avec l’index fixe d de la culasse.• Monter la chaîne de distribution 2 sur lepignon d’arbre à cames puis monter ce derniersur l’arbre à cames.N.B.:En reposant le pignon d’arbre à cames, maintenirla chaîne de distribution aussi tendue que possi-ble du côté échappement.