2 - 2SPECCapacité d’huile:Huile moteurVidange périodique 0,8 L (0,70 Imp qt, 0,85 US qt)Quantité totale 1,0 L (0,88 Imp qt, 1,06 US qt)Filtre à air: Elément humideCarburant:Type Essence sans plomb uniquement (USA, AUS et NZ)Essence normale sans plomb uniquement(CDN, Europe et ZA)Capacité du réservoir 3,1 L (0,68 Imp gal, 0,82 US gal)Réserve 0,4 L (0,09 Imp gal, 0,11 US gal)Carburateur:Type VM11Fabricant MIKUNIBougie:Type CR7HSAFabricant NGKEcartement 0,6 à 0,7 mm (0,024 à 0,028 in)Type d’embrayage: Humide, multidisque et centrifuge automatiqueBoîte de vitesses:Système de réduction primaire Engrenage à denture droiteTaux de réduction primaire 67/18 (3,722)Système de réduction secondaire Transmission par chaîneTaux de réduction secondaire 37/13 (2,846)Type de boîte de vitesses Toujours en prise, 3 rapportsCommande Pied gaucheRapport de démultiplication: 1ère 39/12 (3,250)2ème 33/19 (1,736)3ème 28/23 (1,217)Châssis:Type de cadre Cadre-poutre multitubulaireAngle de chasse 25,50°Chasse 34,0 mm (1,34 in)Pneus:Type A chambre à airTaille (avant) 2,50-10 4PRTaille (arrière) 2,50-10 4PRFabricant (avant et arrière) CHENG SHINType (avant et arrière) KNOBBYPression de gonflage (avant et arrière) 100 kPa (1,00 kgf/cm 2 , 14,2 psi)Freins:Type de frein avant Frein à tambourCommande Main droiteType de frein arrière Frein à tambourCommande Pied droitCARACTERISTIQUES GENERALES
