Carrier 42NH Installation, Operation And Maintenance Instructions

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21Français• Démonter les corps de vanne 2 voies ou 4 voies derégulation de débit d’eau. Selon configuration del’unité, le coupling de la vanne 4 voies pourra êtremuni d’un inverseur chaud/froid, ne pas le démonter.• Dévisser les 4 vis de fixation batterie. Tirer l’ensemblebac + batterie (le bac reste engagé dans l’unité surenviron 100 mm) jusqu’à dégagement total de labatterie, puis ôter la batterie de son bac.• Après intervention sur l’ensemble bac/batterie, procéderau remontage de l’ensemble en appliquant la procédureen sens inverse, en s’assurant que tous les joints ont étéchangés (joints neufs mis en place) et que l’étanchéitédes raccordements entrée/sortie de la batterie ait étéréalisée à l’aide d’une pâte à joint adaptée au montagedes corps de vanne.• Bien purger la batterie lors de la remise en eau.ATTENTION: Il est préconisé de serrer les corps de vannessur les batteries avec précaution (15 N·m sont suffisants)afin de ne pas les détériorer.4.2.2 - Positions entrées-sorties d’eau et du côtérefroidissement/chauffageEntrées-sorties d’eau, toutes les tailles : Fig. 15.ATTENTION: Bien respecter le sens indiqué par uneflèche sur les vannes en fonction du type de vanne.4.3 - Option filtre à air et accès4.3.1 - DescriptionL’unité Carrier est équipée en standard d’un filtre G1.Comme option, un filtre G3 est aussi disponible (85% filtregravimétrique, cadre fil métallique) selon la norme EN 779.Le filtre G3 est conforme au classement au feu M1 (selonla norme NFP 92-507).Le dégagement du filtre pourra être réalisé de différentesmanières :• Appareil sans cadre rectangulaire (reprise en vrac) :accès par l’arrière.• Appareil avec cadre rectangulaire (gainé sur réseaud’air) : accès par le dessous (trappe).4.3.2 - Remplacement du filtre à airIl convient de changer régulièrement le filtre. La durée devie d’un filtre est fonction de son encrassement qui varieselon ses conditions d’utilisation.Si l’on ne change pas un filtre encrassé, sa perte de chargeaugmente, il peut rejeter de la poussière emmagasinée etremettre en cause les performances de l’unité (diminutiondu débit d’air).NOTE: Lors de l’installation de l’unité, veiller à cequ’aucun “T” porteur du faux plafond n’empêche le retraitdu filtre.• Dans le cas d’une option batterie électrique, décon-necter les câbles d’alimentation des batteries électri-ques. Faire passer ces câbles à travers le passe-filsprévu à cet effet.• Dévisser les batteries électriques.• Remplacer le motoventilateur et procéder au remon-tage en appliquant la procédure en sens inverse.ATTENTION: Lors de la connexion du câble d’alimen-tation du motoventilateur respecter les indicationsmentionnées sur le connecteur.4.1.2 - Procédure de remplacement du condensateur• Sectionner l’alimentation électrique de l’appareilavant toute intervention.• Retirer le filtre.• Démonter le panneau d’accès au motoventilateur.• Démonter le condensateur qui est fixé sur le châssisdu support moteur.• Déconnecter le condensateur en retirant les cossesplates situées à l’arrière du condensateur.• Remplacer le condensateur, et procéder au remontageen appliquant la procédure en sens inverse.4.1.3 - Câblage moto-ventilateur4.1.3.1 - Moteur multi-vitesse avec option boitierélectriqueCette option permet le raccordement électrique de l’unitésur un bornier intégré dans un coffret. L’ouverture de cecoffret nécessite l’utilisation d’un tournevis.Trois vitesses parmi cinq disponibles sont câblées (vitessemaximum = R1, vitesse minimum = R5). Voir Fig.13 quidécrit les couleurs des câbles.L’option coffret électrique donne la possibilité de modifierle câblage des vitesses sans avoir à accéder au moteur :voir Fig. 13.4.1.3.2. Moteur multi-vitesse avec régulateur HDB ourNTCQuand l’unité est livrée avec un régulateur HDB ou NTC,trois des cinq vitesses sont branchées via un connecteurMOLEX : voir Fig.14 pour le câblage HDB et NTC. Lanumérotation et les couleurs du câblage sont similaires àl’option boitier électrique (voir Fig . 13).4.2 - batterie à eau4.2.1 - Procédure de démontage de la batterie à eauATTENTION: Avant toute intervention, il est impératif desectionner l’alimentation électrique de l’appareil.• Fermer les vannes d’isolement situées sur les collec-teurs.• Vidanger l’unité en ouvrant l’orifice situé sur labatterie (voir Fig. 15).• Déconnecter les flexibles hydrauliques en dévissantles écrous tournants.• Démonter les servomoteurs en prenant garde derepérer la vanne froide et la vanne chaude.• Déconnecter le tuyau flexible d’évacuation desconden-sats maintenu par un collier hors fournitureCarrier.