Carrier 42N_S Installation And Operation Manual

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46Deutsch42N_S 42N_ERegelungenDiagnose-WarnungenFolgende Alarmsituationen werden angezeigt:Defekte Sensoren: die rote LED blinkt.Mögliche Ursachen:Defekt oder Kurzschluss des internen oder entfernten Sesnors;tDefekt oder Kurzschluss des Wassertemperatur-Sensors (wahlweisetund nur bei Regelungstyp “A”).Inkorrekte KonfigurationDie gelbe LED blinkt.Das geschieht, wenn:beim Regelungstyp “t A” lbeide zentralen Umschaltsignale “RC und RH”freigegeben sind.Automatischer TestDie Funktion “Automatischer Test” wird durch Gedrückthalten desKnopfes für jahreszeitabhängige Umschaltung und gleichzeitigesDrücken der Taste “ ” dreimal innerhalb einer Sekunde aktiviert. So istes möglich, den Anlauf aller Ventilator-Konvektoren zu prüfen. Die blauund die rote LED beginnen zu blinken.Jedes Gerät wird 10 Sekunden lang in der folgenden Sequenz aktiviert:Niedrige Ventilatordrehzahl.Mittlere Ventilatordrehzahl.Hohe Ventilatordrehzahl.CV Automatisches Kaltwasserventil.HV Automatisches Warmwasserventil (nur bei Regelungstyp “B”).Nach einer Minute endet der Testmodus.Die Heizelemente werden von der Steuerung CARRIER Typ “B”gesteuert.Die Elektroheizungen sind mit zwei Sicherheitsthermostatenausgestattet – einer mit automatischer Rückstellung und der zweitemit manueller Rückstellung – um Schutz gegen Überhitzung zu bieten,wie sie bei inkorrekter Filterreinigung oder Behinderung des Luftstromsmöglich ist.ANMERKUNGEN:Bei den HOCH- und NIEDRIGLEISTUNGSGERÄTEN der Größe 15tmit Heizelement muss das Kabel der ULTRA-NIEDRIGEN undNIEDRIG Drehzahl (ROTES UND GELB MOTORKABEL) abgeklemmtund isoliert werden.Bei Defekt des Elektroventilators wird empfohlen, auch dastHeizelement auszutauschen; diese Operation soll ausschließlich vonqualifiziertem Personal durchgeführt werden.Für Zugang zum Schaltkasten die Schraube unten in der Abdeckungentfernen und die Feder der Abdeckung zur Entfernung vorsichtigbiegen.Die Stromversorgung zur Elektroheizungs-Klemme anschließen. DieKabel entsprechend dem Stromverbrauch dimensionieren (siehe TabelleIII “Technische Daten der Elektroheizung”).Der Luftstrom darf nicht behindert werden und die Sauberkeit desFilters sollte periodisch geprüft werden.WICHTIGER HINWEIS:Die gleichzeitige Benutzung von Warmwasser und Heizwiderstand“NUR NIEDRIGE LEISTUNG” ist möglich; es ist nicht gestattet,Heizwiderstände mit hoher Leistung im kombinierten Betriebmit Warmwasser zu benutzen. Um die Funktion des zusätzlichenHeizens zu aktivieren, muss man den Bausatz 42N9084 kaufenund den entsprechenden Sensor so wie im Installationshandbuchbeschrieben anschließen.Danach muss man innerhalb der Steuerung des Typs B denentsprechenden DIP-Schalter Nr. 5 in Position ON aktivieren.Die Einheiten sind mit Tangential- / Radialgebläsemotoren mitregelbarer Drehzahl ausgestattet.Für die Größen S15-S20-S30-S45 sind 5 GeschwindigkeitenverfügbarUltra niedrig- Niedrig-Durchschnitt-Hoch-Super hoch (sieheTabelle nebenan).Im Falle besonderer Anforderungen können die (mit Faston-Schnellverbindern versehenen) Anschlüsse der Drehzahlen lautbeiliegender Tabelle und der betreffenden Zeichnung (siehe Abb. 29)versetzt werden.Für die Größen S26-S42-S65 sind 3 Geschwindigkeiten verfügbar:Niedrig-Durchschnitt-Hoch (siehe Tabelle nebenan)Für Kabel der Größe 15 mit Elektroheizung wird die einzig möglicheVerdrahtung in nebenstehender Tabelle und in Abb. 29b dargestellt.ElektroheizungVentilatormotorMOTORDREHZAHL KABEL-FARB-ENGINEWERKSEITIGERANSCHLUSSNUR FÜR GRÖSSE 15MIT ELEKTRISCHENHEIZUNGENULTRA NIEDRIG ROT ROT -NIEDRIG GELB -DURCHSCHNITT WEIß WEIß ROTHOCH ORANGE WEIßSUPER HOCH SCHWARZ SCHWARZ SCHWARZNULLLEITERMOTORBLAU BLAU BLAUMOTORDREHZAHL KABEL-FARB-ENGINE WERKSEITIGERANSCHLUSSHOCH SCHWARZ SCHWARZDURCHSCHNITT WEIß WEIßNIEDRIG ROT ROTNULLLEITER MOTOR BLAU BLAUMotor mit 5 GeschwindigkeitenMotor mit 3 Geschwindigkeiten