161ATENÇÃO:Para todos os trabalhos no carril e na corrente¼½Ë½ÊʹƓ¼½ËÄÁ¿¹ÊÇÅÇÌÇÊƓÈÍйÊÇËÇÉͽ̽ȹʹvelas (ver 7-6 “Trocar a vela de ignição”) e calçar luva¼½ÈÊÇ̽»ðÛÇƚATENÇÃO:A motoserra só pode ser arrancada após aÅÇÆ̹¿½Å»ÇÅÈĽ̹½Ç»ÇÆÌÊÇÄǼ½Ë½¿ÍʹÆð¹ƚ6c-1. Montagem do carril de serra e dacorrente de serra(Fig. 41)ÇÄÇ»¹Ê¹ÅÇÌÇ˽ÊʹËǺʽÍÅËÇÄÇŲÊŽ½ÈÊÇ»½¼½Ê»ÇÅÇËseguintes passos para a montagem da corrente de serra e docarril de serra:Soltar o travão de corrente, puxando para isso a protecção demão (1) na direcção da seta.Levantar o aperto rápido na protecção da roda da corrente (2)ƼνÊ̹źõŹŲ¿ÍʹƣÂÍË̹ʹ̽ÆËÛǼ¹»ÇÊʽÆ̽¼½Ë½ÊʹƤƽƖEmpurrar com força o aperto rápido da protecção da rodada corrente contra a tensão de mola e girar devagar nosentido anti-horário até que engate de maneira perceptível.Continuar a empurrar e girar o máximo possível em sentidoanti-horário.Soltar novamente o aperto rápido da protecção da roda dacorrente (diminuir a carga) e colocá-lo na posição inicial,girando-o em sentido horário. Repetir o procedimentoaté que a protecção da roda da corrente (4) estejadesaparafusada.Retirar a protecção da roda da corrente (4).(Fig. 42)Colocar o carril de serra (5) e empurrar contra a roda dacorrente (6).(Fig. 43)Colocar a corrente de serra (8) na roda de corrente (7).Inserir a corrente de serra até mais ou menos a metade naranhura guia (9) do carril de serra.ATENÇÃO:As arestas cortantes da corrente de serra devem estarvoltadas para a direcção da seta no lado superior do carril!(Fig. 44)Conduzir a corrente de serra (8ƽ½ÅÎÇÄ̹¼¹½ËÌʽĹ¼½Ŵ½»ÌÇʹ(10) do carril de serra, puxando a corrente de serra levementena direcção da seta.(Fig. 45)Ajustar a abertura na protecção da roda da corrente (4) aopino roscado (11).Girar o tensor de corrente (3, ver 6c-2 “Ajustar a tensão dacorrente de serra”) para ajustar o parafuso de tensão (12)perfeitamente à abertura da guia.Empurrar a protecção da roda da corrente (4) na direcção dospinos roscados (11).6c-2. Ajustar a tensão da corrente de serra(Fig. 46)Para aparafusar a protecção da roda da corrente, todaviasem apertar, empurrar com força e, ao mesmo tempo, giraro aperto rápido da protecção da roda da corrente (2), emsentido horário.Elevar levemente a ponta do carril de serra e girar o tensor decorrente (3) em sentido horário até que a corrente de serraengrene na ranhura guia da parte inferior do carril (ver círculo).Empurrar novamente o aperto rápido da protecção da roda dacorrente (2) e apertar, em sentido horário.(Fig. 47)Soltar o aperto rápido da protecção da roda da correnteƼ¼ÁÅÁÆÍÁʹ»¹Ê¿¹ƽ¹ÌõÉͽÈÇË˹˽ʿÁʹ¼ÇÄÁÎʽŽÆ̽½ŲÐÔƘÄÇentre as nervuras de protecção (15).6c-3. Controlo da tensão da corrente(Fig. 48)A tensão da corrente está correcta, quando ela encostar nolado inferior do carril e ainda puder ser puxada facilmente coma mão.Para isso, o travão de corrente deve ser solto.Controlar frequentemente a tensão da corrente, pois correntesnovas alargam!6c. Apenas para os modelos com apertos rápidos na protecção da roda dacorrente (TLC)6b-3. Controlo da tensão da corrente(Fig. 40)A tensão da corrente está correcta, quando ela encostar nolado inferior do carril e ainda puder ser puxada facilmente coma mão.Para isso, o travão de corrente deve ser solto.Controlar frequentemente a tensão da corrente, pois correntesnovas alargam!Por isso, controlar sempre a tensão da corrente com o motordesligado.INDICAÇÃO: Em geral, deveriam ser utilizadas 2-3 correntesde serra alternadamente.Para que o desgaste do carril de serra seja uniforme, eledeveria ser virado quando a corrente é trocada.6b-4. Retensionar a corrente de serra(Fig. 39)ÇÄ̹ʹËÈÇÊ»¹Ë¼½ŲйðÛÇƼʿƽŹÁËÇÍŽÆÇËÍŹÎÇÄ̹com a chave universal. Elevar levemente a ponta do carrilde serra e girar o tensor de corrente “QuickSet” (10) à direita(em sentido horário) até que a corrente de serra encostenovamentena parte inferior do carril (ver círculo).Continuar a levantar a ponta do carril de serra e atarraxar aÈÇÊ»¹¼½ŲйðÛÇƼ2) com a chave universal.