Makita ER2550LH Original Instruction Manual

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125AVISO: Quando purgar o combustível, certifique-se de que pára o motor e deixa o motorarrefecer.Logo após a paragem do motor, este pode ainda estar quente correndo o risco dequeimaduras, inflamabilidade e incêndio.ATENÇÃO: Quando a máquina não é utilizada durante um longo período, purgue todo ocombustível do depósito de combustível e carburador e guarde-a num local seco elimpo.Purgue o combustível do depósito de combustível e carburador de acordo com o procedimento seguinte:–1) Retire a tampa do depósito de combustível e purgue o combustível por completo.Se restar algumas substâncias estranhas no depósito de combustível, retire-as por completo.2) Retire o filtro de combustível da entrada de abastecimento utilizando um fio.3) Empurre a bomba de descarga até purgar combustível e purgue o combustível que entra no depósito de combustível.4) Coloque novamente o filtro no depósito de combustível e aperte bem a tampa do depósito de combustível.5) De seguida, continue a operar o motor até parar.Retire a vela de ignição e goteje várias gotas de óleo do motor pelo orifício da vela de ignição.–Puxe suavemente a pega de arranque para que o óleo do motor se espalhe pelo motor e encaixe a vela de ignição.–Durante o armazenamento, mantenha a biela na horizontal ou a máquina na vertical com o lado do implemento de corte orientado para cima.–(Neste caso, preste muita atenção para evitar que a máquina caia.)Nunca guarde a máquina com o lado do implemento de corte orientado para baixo. O óleo de lubrificação pode derramar.Guarde o combustível purgado num recipiente especial num local bem ventilado.–Atenção após armazenamento de longa duraçãoAntes do arranque após paragem de longa duração, certifique-se de que substitui o óleo (consulte P 122). O óleo irá deteriorar–enquanto a máquina não é utilizada.Identificação de falhasAvaria Sistema Observação CausaO motor não arranca ouarranca com dificuldadeSistema de ignição Ignição por vela O.K. Avaria no fornecimento de combustível ou sistema decompressão, defeito mecânicoSem ignição por vela Funcionamento através do botão STOP, avaria nacablagem ou curto-circuito, vela de ignição ou conectordefeituoso, módulo de ignição avariadoFornecimento decombustívelDepósito de combustívelenchidoPosição do afogador incorrecta, carburador defeituoso,linha de fornecimento do combustível dobrada oubloqueada, combustível sujoCompressão Sem compressão quandoparadaJunta inferior do cilindro defeituosa, vedantes dacambota danificados, anéis do pistão ou do cilindrodefeituosos ou vedação imprópria da vela de ignição.Avaria mecânica Dispositivo de arranquenão engrenadoMola do dispositivo de arranque partida, peças partidasdentro do motorProblemas no arranque aquenteDepósito cheio vela deignição existenteCarburador contaminado, limpe-oO motor arranca mas morre Fornecimento decombustívelDepósito cheio Ajuste da marcha lente incorrecto, carburadorcontaminadoVentilação do depósito de combustível defeituosa, linhade fornecimento de combustível interrompida, cabo oubotão STOP avariadoDesempenho insuficiente Vários sistemaspodem estarafectados emsimultâneoMarcha lenta do motorfracaFiltro de ar contaminado, carburador contaminado,silenciador entupido, conduta de escape no cilindroentupidaARMAZENAMENTO