Makita ER2550LH Original Instruction Manual

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35AVERTISSEMENT : Pour vidanger le carburant, veillez à arrêter le moteur et à vous assurer qu’il arefroidi.Juste après avoir été arrêté, il est possible que le moteur soit encore chaud etprovoque des brûlures ou un incendie.ATTENTION : Si vous prévoyez de ne pas utiliser l’appareil pendant une longue période,vidangez le réservoir de carburant et le carburateur, et entreposez l’appareildans un endroit sec et propre.Pour vidanger le réservoir de carburant et le carburateur, procédez comme suit :–1) Retirez le bouchon du réservoir de carburant, et vidangez le carburant entièrement.S’il reste un corps étranger dans le réservoir, retirez-le complètement.2) Retirez le filtre à carburant de l’orifice de remplissage à l’aide d’un fil.3) Appuyez sur la pompe d’amorçage jusqu’à ce que le carburant soit entièrement vidé et vidangez le carburant qui arrive dans le réservoirde carburant.4) Placez le filtre sur le réservoir de carburant, et vissez à fond le bouchon du réservoir de carburant.5) Ensuite, faites tourner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête.Retirez la bougie et versez plusieurs gouttes d’huile moteur dans le logement de la bougie.–Tirez doucement la poignée du démarreur afin que l’huile moteur se répande sur le moteur, puis remettez la bougie en place.–Pendant le stockage, conservez la barre à l’horizontale, ou entreposez la machine à la verticale, le côté de l’accessoire de coupe orienté vers–le haut. (Dans ce cas, faites bien attention à empêcher la machine de tomber.)Ne stockez jamais l’appareil en orientant le côté de l’accessoire de coupe vers le bas. De l’huile de lubrification pourrait se répandre.Entreposez l’essence vidangée dans un bidon spécial, dans un endroit bien ventilé.–Attention après un entreposage pendant une longue périodeAvant de démarrer l’appareil après un long arrêt, veillez à remplacer l’huile (voir à la page 32). L’huile se détériore lorsque l’appareil ne–fonctionne pas pendant une longue période.Résolution de pannesPanne Système Observation CauseLe moteur ne démarre pas,ou difficilementSystème d’allumage Étincelle d’allumage O.K. Panne de l’alimentation en carburant ou du système decompression, panne mécaniquePas d’étincelled’allumageInterrupteur STOP commandé, panne de câblage oucourt-circuit, bougie ou connecteur défectueux, moduled’allumage défectueuxAlimentation encarburantRéservoir de carburantpleinPosition incorrecte de l’étrangleur, carburateurdéfectueux, ligne d’alimentation en carburant courbée oubloquée, carburant encrasséCompression Pas de compression lorsde la mise en routeJoint inférieur du cylindre défectueux, joints d’étanchéitédu vilebrequin endommagés, cylindre ou segments depiston défectueux ou mauvaise étanchéité de la bougiePanne mécanique Le démarreur nes’enclenche pasRessort du démarreur cassé, pièces cassées à l’intérieurdu moteurProblèmes de démarrage àchaudRéservoir plein, bougied’allumage en placeCarburateur contaminé, nettoyez-leLe moteur démarre maiss’éteintAlimentation encarburantRéservoir rempli Mauvais réglage du ralenti, carburateur contaminéPrise d’air du réservoir de carburant défectueuse,conduite d’alimentation en carburant interrompue, câbleou interrupteur STOP défectueuxPerformances insuffisantes Plusieurs systèmespeuvent être affectéssimultanémentMauvais ralenti dumoteurFiltre à air contaminé, carburateur contaminé, silencieuxbouché, conduit d’échappement du cylindre bouchéENTREPOSAGE