47Beachten Sie die geltenden Bestimmungen zur Unfallverhütung!EINSCHALTENBewegen Sie sich mindestens 3 m von dem Platz des Auftankens weg. Legen Sie das Werkzeug auf einem sauberen Untergrund ab undachten Sie darauf, dass das Schneidwerkzeug nicht in Kontakt mit dem Erdboden oder anderen Gegenständen kommt.A: Kaltstart1) Legen Sie das Werkzeug auf einer ebenen Fläche ab.2) Stellen Sie den I/O-Schalter (1) auf BETRIEB.BETRIEBArretierhebelNiedrige DrehzahlGashebelWICHTIGE BETRIEBSSCHRITTE UND STOPPEN DES WERKZEUGSSTOPP(1)3) AnlasseinspritzpumpeDrücken Sie die Anlasseinspritzpumpe so lange, bis Kraftstoff in dieAnlasseinspritzpumpe eintritt. (Im Allgemeinen tritt Kraftstoff nach 7 bis10 Pumpvorgängen in die Anlasseinspritzpumpe ein.)Falls die Anlasseinspritzpumpe zu lange gedrückt wird, fließt dasüberflüssige Benzin zurück in den Kraftstofftank.HINWEIS: Falls zu viel Kraftstoff in den Motor gelangt ist („Absaufen“), schrauben Sie die Zündkerze heraus und ziehen Sie langsam amStartergriff, damit der überflüssige Kraftstoff aus dem Motor austritt. Trocknen Sie außerdem die Elektroden der Zündkerze.B: Anlaufen nach dem Aufwärmbetrieb1) Drücken Sie die Anlasseinspritzpumpe wiederholt.2) Halten Sie den Gashebel in der Leerlaufposition.3) Ziehen Sie den Seilzugstarter kräftig.4) Falls sich der Motor schwer starten lässt, öffnen Sie den Gashebel um 1/3.Achtung bei BetriebWird der Motor in umgedrehter Position betrieben, kann aus dem Schalldämpfer weißer Rauch austreten.VergaserAnlasseinspritzpumpe4) SeilzugstarterZiehen Sie langsam den Startergriff, bis dieser schwer zu ziehen ist(Verdichtungspunkt). Lassen Sie den Startergriff anschließend in dieAusgangsposition zurückkehren und ziehen Sie den Startergriff nun kräftig.Ziehen Sie das Seil niemals ganz heraus. Lassen Sie beim Ziehen denStartergriff niemals unvermittelt los. Halten Sie den Startergriff, bis derStartergriff in die ursprüngliche Lage zurückgekehrt ist.5) AufwärmbetriebSetzen Sie den Aufwärmbetrieb für 2 bis 3 Minuten fort.Hohe Drehzahl