173PRECAUÇÃO:Leia os regulamentos sobre prevenção de acidentes aplicáveis!ATENÇÃO:Remova a tampa da barra de guia antes de ligar o motor.INÍCIO'HVORTXHQRPtQLPRPORQJHGRORFDOGHDEDVWHFLPHQWR&RORTXHRHTXLSDPHQWRQXPSHGDoROLPSRGRFKmRFHUWL¿FDQGRVHGHTXHRimplemento não entra em contacto com o chão ou com quaisquer outros objectos.A: Arranque a frio1) Monte esta máquina num espaço plano.2) Regule o botão I-O (A) para FUNCIONAMENTO.FUNCIONAMENTOPONTOS SOBRE O FUNCIONAMENTO E COMO PARARPARAGEMACD3) Bomba de descargaContinue a empurrar a bomba de descarga (B) até o combustível entrar nabomba de descarga.(Normalmente, o combustível entra na bomba de descarga após 7 a 10empurrões.)Se a bomba de descarga for empurrada em demasia, um excesso degasolina regressa ao depósito de combustível.B4) Fio de arranque 3X[HRPDQtSXORGRGLVSRVLWLYRGHDUUDQTXHVXDYHPHQWHDWp¿FDUGLItFLOGHpuxar (ponto de compressão). De seguida, alivie o manípulo do dispositivode arranque e puxe com força.Nunca puxe a corda ao máximo. Assim que o manípulo do dispositivode arranque for puxado, nunca solte a mão imediatamente. Segure omanípulo do dispositivo de arranque até este voltar ao ponto de origem.5) A pega possui uma alavanca de bloqueio (C) para evitar um arranqueacidental. Para premir a alavanca do acelerador (D), agarre a pega parasoltar o bloqueio (o botão de bloqueio é pressionado através de pressãomanual).6) Operação de aquecimentoContinue a operação de aquecimento durante 2 a 3 minutos.Nota: Em caso de entrada excessiva de combustível, remova a vela de ignição e puxe a pega de arranque lentamente para remover ocombustível em excesso. Também deverá limpar a secção dos eléctrodos da vela de ignição.