Eaton Generator Owner's Manual

Also see for 10 kW Air-cooled: Owner's manual

634.7 MANTENIMIENTO DE LA BATERÍALa batería deberá inspeccionarse según la sección “Agenda de servicio”.El siguiente procedimiento deberá seguirse en la inspección:1. Inspeccione los bornes de la batería, su ajuste y si hay corrosión.Ajuste y limpie si es necesario.2. Revise el nivel de fluido de la batería en las batería no selladas y, sies necesario, rellene con agua destilada solamente. No use aguacorriente en las baterías.3. Haga revisar el estado de la carga y la condición. Esto deberá hac-erse con un hidrómetro para baterías de automóviles.PELIGRONO arroje la batería al fuego. La batería puedeexplotar.Una batería presenta un riesgo de choque eléc-trico y una gran corriente de cortocircuito. Lassiguientes precauciones serán observadas al tra-bajar con baterías:• Retire el fusible de 7.5A del panel de control del gen-erador.• Retire los relojes, anillos y otros objetos metálicos.• Use herramientas con manubrios aislados.• Use guantes y botas de goma.• No deje herramientas ni partes metálicas encima dela batería ni• Desconecte la fuente de carga antes de conectar odesconectar los terminales de la batería.ADVERTENCIANO abra ni mutile la batería. El electrolítico lib-erado es dañino para la piel y ojos y es tóxico.El electrolito es ácido sulfúrico diluido que esdañino para la piel y los ojos. Es conductor eléc-trico y corrosivo. Se debe observar los siguientesprocedimientos:• Use protección completa para los ojos y ropa protec-tora.• Donde hubo contacto del electrolito con la piel, laveinmediatamente con agua.• Donde haya contacto del electrolito con los ojos,enjuegue completa e inmediatamente con agua ybusque atención médica.• El electrolito derramado debe lavarse con un agenteneutralizador de ácido. Una práctica común es usaruna solución de 1 libra (1/2 kilo) de bicarbonato desodio en 1 galón (4 litros) de agua. La solución debicarbonato de sodio se debe añadir hasta que laevidencia de la reacción (espuma) haya cesado. Ellíquido resultante debe enjuagarse con agua y elárea deberá secarse.Las baterías de plomo-ácido presentan riesgo defuego porque generan gas hidrógeno. Se debeseguir los siguientes procedimientos:• NO FUME cerca de la batería.• NO haga fuego ni chispas en el área de la batería y• Descargue la electricidad estática del cuerpo antesde tocar la batería, tocando primero una superficiemetálica conectada a tierra.Asegúrese que el interruptor AUTO/OFF/MANUALse encuentre en la posición de OFF antes deconectar los cables de la batería. Si el interruptorse coloca a AUTO o MANUAL, el generador puedearrancar tan pronto como se conectan los cablesde batería.Asegúrese de que el suministro público de electri-cidad esté apagado y que el fusible de 7.5A estéfuera del panel de control del generado, ya quepuede ocurrir una chispa en los bornes de la bat-ería ya que los cables están juntos y causar unaexplosión.4.8 AJUSTANDO LA CLARIDAD DE LAVÁLVULA GH-410/GT-530/990/999Luego de las primeras 6 horas de operación, revise la claridad de laválvula en el motor y ajústela si es necesario.Importante: Si se siente incómodo al hacer este procedimiento o no tienelas herramientas apropiadas, por favor contacte al concesionario parasolicitar ayuda. Este es un paso muy importante para asegurar la mayorvida de su motor.Para revisar la claridad de la válvula:• El motor deberá estar frío antes de revisarlo. Si la claridad de la válvulaes 0.002” - 0.004” (0.05 - 0.1mm), no es necesario el ajuste.• Retire los cables de la bujía y coloque los cables lejos de sus conex-iones.• Retire las bujías.• Asegúrese de que el pistón esté en el centro muerto (TDC o Top DeadCenter) de su recorrido de compresión (ambas válvulas cerradas).Para colocar el pistón en TDC, retire la pantalla de la toma de ingresoal frente del motor para tener acceso a la tuerca del volante. Use undado grande y una llave de dados para girar la tuerca y el motor ensentido horario. Mientras mira el pistón a través del agujero de la bujía.El pistón deberá moverse de arriba a abajo. El pistón está en TDCcuando está en su más alto punto de recorrido.Para ajustar la claridad de la válvula (si es necesario), (Figura 4.9):• Asegúrese de que el motor esté a 60° - 80° F (15.56 - 26.67° C).• Asegúrese de que el cable de la bujía se haya retirado de esta y estélejos.• Retire los cuatro tornillos que unen la cubierta de la válvula.• Suelte la contratuerca del brazo inestable. Utilice una llave allen de10mm para girar el taco de bola pivote mientras revisa la claridadentre el brazo inestable y el vástago de la válvula con un calibradorgraduador. La claridad correcta es de 0.002-0.004 pulgadas (0.05-0.1mm).NOTA:Sostenga la contratuerca del brazo inestable en su lugar mientras segira el taco de bola pivote.Cuando la claridad de la válvula sea la correcta, sostenga el taco de bolapivote en su lugar con una llave allen y ajuste la contratuerca del brazoinestable. Ajuste la contratuerca a un torque de 174 pulg-lib. Luego deajustar la contratuerca, vuelva a revisar la claridad de la válvula paraasegurarse de que no cambie.• Instale una nueva junta de cubierta de la válvula.• Vuelva a unir la cubierta de la válvula.Mantenimiento